K'sツーリングreport Season1
https://kunihiko521.motocoto.jp
皆さんこんにちわ。
バイクにまつわる話題や旅の想い出をレポートします。
(Season1 Episode1~Episode31)
Season2も合わせてご覧下さい。
ヨロシクどうぞ!
ja
kunimiho
2021-11-23T13:07:11+09:00
-
Episode1:Miho ninja初ツーリング~山中湖2019/9/21
https://kunihiko521.motocoto.jp/e3180.html
皆さんこんにちは
K's touring reportのkuniです。
Part1の画像容量を増やすことができたのでね、以前消してしまったK's touring reportブログを立ち上げるきっかけとなったとっても思い出深いツーリングの模様を残そうと思い復活させました。
イヤーね、懐かしいなぁ。
それでは、Let's go back two years ago
~2019年9月21日kuni CBR納車後~
じゃじゃ馬娘が先日購入したNinjya250Rってなんと欧州車仕様なんですよ。だから、メーターは、マイル表示。マフラーは、ヨシムラのスリップオン付きでなかなかかっこ良さが目立つかも。タイヤは、新品のピレリー交換。ということで天候が気になる中、まずは、一皮むきに道志山中湖へCBRのスロットル開けに同行。
山間から流れる空気が新鮮でマイナスイオンを体に受け止めすかすがしい秋風を感じながら、対向車線を疾走するライダーから手をフラれたり、ピースサイン送られたり、パパにとっては、懐かしいあの頃にフラッシュバックしたけど娘にとっては、きっとバイクの楽しさを感じ取ってもらえたかな。
さあ、道の駅で土産でも買って帰ろう。
次回は、ちょっと足伸ばそうか。
~2019年9月21日 Miho ninja納車後~
皆さんこんにちはmihoです。
バイク買ってようやく初ツーリング♫
というわけで道志峠を通り、山中湖まで父と走ってきました
山は寒かったけど、長距離ライディング楽しめました
道の駅は秋のツーリングを楽しむバイカーさん達でいっぱいでした
あいにく富士山は雲に隠れ拝めませんでしたが、
雨降らずに天気が持ってくれて本当に良かったです
~青根より~
~道志道の駅より~
~山中湖より~
K's touring reportのkuniです。
Part1の画像容量を増やすことができたのでね、以前消してしまったK's touring reportブログを立ち上げるきっかけとなったとっても思い出深いツーリングの模様を残そうと思い復活させました。
イヤーね、懐かしいなぁ。
それでは、Let's go back two years ago
~2019年9月21日kuni CBR納車後~
じゃじゃ馬娘が先日購入したNinjya250Rってなんと欧州車仕様なんですよ。だから、メーターは、マイル表示。マフラーは、ヨシムラのスリップオン付きでなかなかかっこ良さが目立つかも。タイヤは、新品のピレリー交換。ということで天候が気になる中、まずは、一皮むきに道志山中湖へCBRのスロットル開けに同行。
山間から流れる空気が新鮮でマイナスイオンを体に受け止めすかすがしい秋風を感じながら、対向車線を疾走するライダーから手をフラれたり、ピースサイン送られたり、パパにとっては、懐かしいあの頃にフラッシュバックしたけど娘にとっては、きっとバイクの楽しさを感じ取ってもらえたかな。
さあ、道の駅で土産でも買って帰ろう。
次回は、ちょっと足伸ばそうか。
~2019年9月21日 Miho ninja納車後~
皆さんこんにちはmihoです。
バイク買ってようやく初ツーリング♫
というわけで道志峠を通り、山中湖まで父と走ってきました
山は寒かったけど、長距離ライディング楽しめました
道の駅は秋のツーリングを楽しむバイカーさん達でいっぱいでした
あいにく富士山は雲に隠れ拝めませんでしたが、
雨降らずに天気が持ってくれて本当に良かったです
~青根より~
~道志道の駅より~
~山中湖より~
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ツーリング
kunimiho
2021-11-23T13:07:11+09:00
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Bonus:Season1 Making~番外編(おまけ)
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2658.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreport のkuniです。
Season1最後におまけ画像で締め括りたいと思います。
それでは、皆さん良い旅路を!
ご安全に!
K'sツーリングreport のkuniです。
Season1最後におまけ画像で締め括りたいと思います。
それでは、皆さん良い旅路を!
ご安全に!
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kunimiho
2020-09-02T00:46:58+09:00
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Episode31(Final):Season1最終回~涼風見参!久保の吊橋
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2653.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreport のkuniです。
8月も終わろうとしているのに暑いーっ!
神奈川は、気温35℃が続き、路面からの照り返しで、全身の毛穴から汗が吹き出ますね。
そんな中、折角、CBRにシングルシートカウルを取り付けて
イメチェンしたので、涼を求めてRide onしたいと思いまーす。
そのイメチェン後の姿は、こちら!
格好いいでしょ?(ちなみに自己満かな(笑))
今日はね!昨日、道志に清流を見下ろせる久保の吊橋という場所があるので、そこに立ち寄って涼んでから夏の山中湖湖畔を軽く一周流してちょっと気になっていた道志みち沿いにあるレストラン&雑貨HORO HOROというお店に行ったので、紹介しようと思います。
しっかし、さすがに暑いなぁ。
道志を走っていると森林の香りとかすかにかすめる焼けたオイル臭が、少しだけ開けたシールドの隙間から鼻をつき、心地よい軽快なシングル音と体で受ける風と共にバイクで走る喜びが体中に伝わり夏の暑さも和らぐ気がするんだよなぁ。いけね!ちょっと調子に乗って回し過ぎたな。オット、S字クリア!っと
昨日は、車が結構多かったですね。皆さん、キャンプ場に降りて行ったので、キャンパーさんかな。
両国橋を渡り、スプーンカーブを抜け登リ勾配を走ると左手に地名が久保といった場所に地元直営の小さな農産物の直営所があり、そこに砂利のちょっと狭い駐車スペース。
よし、ここに止めて、吊り橋を見に行きますか。
あまり知られていないのか?判りずらい場所なのか?人の気配がなく、ちょっと淋しいかなと感じながら直営所の左脇を歩くとすぐに目の前に一直線に谷間にかかった吊り橋が自然の中に迎え入れるかのように!
見てよ!この絶景!スゲーッ!
山間から流れる清流の全望が、眼下に広がり、時折、かすかに感じる体を抜けるように通る空気は、まさに「涼風見参」って感じでしたね!
イヤー、素晴らしかった!ハハハッ。(笑)
さあて、山中湖に向かいますか。途中、汗で目がしみるのでシールド全開にしたら虫が飛び込んで来ましたね!あっぶねえー!口開けてなくて良かった。これも夏の定番でこれはこれで季節感あるかなあ。(前向きに考えるとだけど(笑))
道の駅混んでて、結構、駐車場並んでましたね!暑いのでここは、通過しましょう!
山中湖に近づくにつれ、ちょっと冷やり感が!火照った腕がキッモチイイ!もうね!
爽快感抜群!
そういえば、夏の山中湖の湖畔一周してやっぱり、絶景ポイントで富士山と映えたいけど…
本日は、どうでしょうか?どれどれ?
いけませんねえ-いけません!やっぱり、この通りですね!あーあ(悲)。
でもバイクカッコよく撮れたからいいかなあ(自分を自分で慰めてどーすんだよ!!)
気分を取り直して、ランチと行きますか!道の駅から相模原方面へ10Km程走るとちょっと気になっていたレストラン&雑貨 HORO HOROが、左手に見えてきました。
この辺にバイク止めてっと。
イヤーおっしゃれですね。お店の入口付近のガーデニングも素敵なのとお店全体の雰囲気が、アンティーク調でとっても落ち着きますね!
外には、食事も可能なオープンテラスもあり開放気分も味わえます。でも、今日はとても暑いので店内で!
おじゃましまーす!!
なーるほど!取り扱っているのが、どれもアンティーク雑貨ですね。
こんな感じでーす。
ホント素敵な品揃えでとってもいい雰囲気ですね!お店のオーナーのママさんもとっても親切でアットホームな感じの良いお店です。きっと、常連のお客さんも多いのかなあ。
さてと、ここでランチといきますか?本日のおすすめのメニューは、とり天と梅おろしそばのランチセットで、なんとじゃこと山椒のごはん、冷やっことさしみこんにゃくにお新香が付いてボリューム満点!それがこちら!
それでは、いただきま-す。
冷たいおそばは、手打ちで歯ごたえあり梅の風味と大根おろしが相まってさっぱりとしたまさに真夏の暑い時期には意気な味わいですね!とり天も胸肉orささみなので油っぽくなくサクッといけちゃいました。ごはんもカリカリのじゃこに山椒の香りがなんとも白い米と相性がいいし、自家製の豆腐は、大豆の濃いうまみが、しっかりしていて絶品。さしみこんにゃくも味噌だれが甘すぎずツルっとのどを通るおいしさで、この付け合わせのお新香が新鮮でうれしいですね!どれもいい役者でした。
もうお腹いっぱい。ごちそうさまでした。このボリュームでお値段もリーズナブル。
イヤー、来て正解のお店でしたね!皆さんも道志を走ったときは、是非!!オススメです。
今回は、本ブログSeason1の最終回ということで、道志にある久保の吊橋より涼風と夏のオススメの味覚をお届けしました。
実はね、今回本当は、的様の滝を観に行きたくて、HORO HOROのママさんに道を尋ねすごく丁寧にね、マイナスイオンたっぷりですよと教えて貰ったんだけど、曲がるところを見誤って通過してしまい行けなかったですね…すごく残念だなぁ。また、今度にしよ!(悲)
HORO HOROのママさんごめんなさい。次回、必ず行きます。
今まで、Season1ご覧いただいた皆さん本当にありがとうございました。感謝です。
引き続き次回からは、「K’sツーリングreport Seson2」で、また、お会いしましょう!
それでは、いい旅路を!
ご安全に!
Bye-Bye.
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreport のkuniです。
8月も終わろうとしているのに暑いーっ!
神奈川は、気温35℃が続き、路面からの照り返しで、全身の毛穴から汗が吹き出ますね。
そんな中、折角、CBRにシングルシートカウルを取り付けて
イメチェンしたので、涼を求めてRide onしたいと思いまーす。
そのイメチェン後の姿は、こちら!
格好いいでしょ?(ちなみに自己満かな(笑))
今日はね!昨日、道志に清流を見下ろせる久保の吊橋という場所があるので、そこに立ち寄って涼んでから夏の山中湖湖畔を軽く一周流してちょっと気になっていた道志みち沿いにあるレストラン&雑貨HORO HOROというお店に行ったので、紹介しようと思います。
しっかし、さすがに暑いなぁ。
道志を走っていると森林の香りとかすかにかすめる焼けたオイル臭が、少しだけ開けたシールドの隙間から鼻をつき、心地よい軽快なシングル音と体で受ける風と共にバイクで走る喜びが体中に伝わり夏の暑さも和らぐ気がするんだよなぁ。いけね!ちょっと調子に乗って回し過ぎたな。オット、S字クリア!っと
昨日は、車が結構多かったですね。皆さん、キャンプ場に降りて行ったので、キャンパーさんかな。
両国橋を渡り、スプーンカーブを抜け登リ勾配を走ると左手に地名が久保といった場所に地元直営の小さな農産物の直営所があり、そこに砂利のちょっと狭い駐車スペース。
よし、ここに止めて、吊り橋を見に行きますか。
あまり知られていないのか?判りずらい場所なのか?人の気配がなく、ちょっと淋しいかなと感じながら直営所の左脇を歩くとすぐに目の前に一直線に谷間にかかった吊り橋が自然の中に迎え入れるかのように!
見てよ!この絶景!スゲーッ!
山間から流れる清流の全望が、眼下に広がり、時折、かすかに感じる体を抜けるように通る空気は、まさに「涼風見参」って感じでしたね!
イヤー、素晴らしかった!ハハハッ。(笑)
さあて、山中湖に向かいますか。途中、汗で目がしみるのでシールド全開にしたら虫が飛び込んで来ましたね!あっぶねえー!口開けてなくて良かった。これも夏の定番でこれはこれで季節感あるかなあ。(前向きに考えるとだけど(笑))
道の駅混んでて、結構、駐車場並んでましたね!暑いのでここは、通過しましょう!
山中湖に近づくにつれ、ちょっと冷やり感が!火照った腕がキッモチイイ!もうね!
爽快感抜群!
そういえば、夏の山中湖の湖畔一周してやっぱり、絶景ポイントで富士山と映えたいけど…
本日は、どうでしょうか?どれどれ?
いけませんねえ-いけません!やっぱり、この通りですね!あーあ(悲)。
でもバイクカッコよく撮れたからいいかなあ(自分を自分で慰めてどーすんだよ!!)
気分を取り直して、ランチと行きますか!道の駅から相模原方面へ10Km程走るとちょっと気になっていたレストラン&雑貨 HORO HOROが、左手に見えてきました。
この辺にバイク止めてっと。
イヤーおっしゃれですね。お店の入口付近のガーデニングも素敵なのとお店全体の雰囲気が、アンティーク調でとっても落ち着きますね!
外には、食事も可能なオープンテラスもあり開放気分も味わえます。でも、今日はとても暑いので店内で!
おじゃましまーす!!
なーるほど!取り扱っているのが、どれもアンティーク雑貨ですね。
こんな感じでーす。
ホント素敵な品揃えでとってもいい雰囲気ですね!お店のオーナーのママさんもとっても親切でアットホームな感じの良いお店です。きっと、常連のお客さんも多いのかなあ。
さてと、ここでランチといきますか?本日のおすすめのメニューは、とり天と梅おろしそばのランチセットで、なんとじゃこと山椒のごはん、冷やっことさしみこんにゃくにお新香が付いてボリューム満点!それがこちら!
それでは、いただきま-す。
冷たいおそばは、手打ちで歯ごたえあり梅の風味と大根おろしが相まってさっぱりとしたまさに真夏の暑い時期には意気な味わいですね!とり天も胸肉orささみなので油っぽくなくサクッといけちゃいました。ごはんもカリカリのじゃこに山椒の香りがなんとも白い米と相性がいいし、自家製の豆腐は、大豆の濃いうまみが、しっかりしていて絶品。さしみこんにゃくも味噌だれが甘すぎずツルっとのどを通るおいしさで、この付け合わせのお新香が新鮮でうれしいですね!どれもいい役者でした。
もうお腹いっぱい。ごちそうさまでした。このボリュームでお値段もリーズナブル。
イヤー、来て正解のお店でしたね!皆さんも道志を走ったときは、是非!!オススメです。
今回は、本ブログSeason1の最終回ということで、道志にある久保の吊橋より涼風と夏のオススメの味覚をお届けしました。
実はね、今回本当は、的様の滝を観に行きたくて、HORO HOROのママさんに道を尋ねすごく丁寧にね、マイナスイオンたっぷりですよと教えて貰ったんだけど、曲がるところを見誤って通過してしまい行けなかったですね…すごく残念だなぁ。また、今度にしよ!(悲)
HORO HOROのママさんごめんなさい。次回、必ず行きます。
今まで、Season1ご覧いただいた皆さん本当にありがとうございました。感謝です。
引き続き次回からは、「K’sツーリングreport Seson2」で、また、お会いしましょう!
それでは、いい旅路を!
ご安全に!
Bye-Bye.
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ツーリング
kunimiho
2020-08-31T16:45:50+09:00
-
Episode30:単車倶楽部10月号表紙に掲載頂きました!
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2640.html
皆さんこんにちわ。
K`sツーリングreport のkuniです。
ムシムシと暑い日が続き体調管理が
とても大切な日々ですね!
こんな夏のゲンナリする中、
一気にゲンナリ気分を吹き飛ばしてくれる
驚きの出来事が!
なんと単車倶楽部10月号の表紙に載っている
のは、ニンニンポーズのモデルさんと思いきや、
ん!見覚えのある赤いninja・・・
ってことは、mihoでしたね!
造形社のスタッフと編集部の皆さん嬉しいサプライズありがとうございました。
今回、10月号は、皆さんの使っている便利なバイクグッズと涼を求めた夏のツーリング物語楽しみなんだよなあ。マイナスイオン浴びたーい!
他にも、とっても参考になる内容やためになる記事満載なので、GETしないと!
皆さん!本日、8/24発行なので売り切れてしまう前に本屋さんにLet"s go!
きっと皆さんを満足できますよ。
まだまだ、酷暑が続きますのでしっかりと水分補給を行って体調管理に注意して楽しい旅路を!
それではまたね!
ご安全に!
Bye-bye.
皆さんこんにちわ。
K`sツーリングreport のkuniです。
ムシムシと暑い日が続き体調管理が
とても大切な日々ですね!
こんな夏のゲンナリする中、
一気にゲンナリ気分を吹き飛ばしてくれる
驚きの出来事が!
なんと単車倶楽部10月号の表紙に載っている
のは、ニンニンポーズのモデルさんと思いきや、
ん!見覚えのある赤いninja・・・
ってことは、mihoでしたね!
造形社のスタッフと編集部の皆さん嬉しいサプライズありがとうございました。
今回、10月号は、皆さんの使っている便利なバイクグッズと涼を求めた夏のツーリング物語楽しみなんだよなあ。マイナスイオン浴びたーい!
他にも、とっても参考になる内容やためになる記事満載なので、GETしないと!
皆さん!本日、8/24発行なので売り切れてしまう前に本屋さんにLet"s go!
きっと皆さんを満足できますよ。
まだまだ、酷暑が続きますのでしっかりと水分補給を行って体調管理に注意して楽しい旅路を!
それではまたね!
ご安全に!
Bye-bye.
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ツーリング
kunimiho
2020-08-24T07:33:45+09:00
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Episode29:夏ツーリング in 山梨・長野
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2628.html
こんにちは、Mihoです
梅雨が明けた途端にとてつもない暑さですね
まだまだ暑さ続きそうなので熱中症にはぜひお気をつけ下さい
さて、先週のお話になりますが、
念願のビーナスラインに行って参りましたのでレポートしますね
朝は、今までで一番早起きでした!
AM6:50に甲府のコンビニで待ち合わせだったのでAM4:30ごろ出発しました
しかし起きれた奇跡
(楽しみな事は頑張って起きれるもんだ笑)
余裕を持って出たので談合坂で一休み
こないだとは真逆の天気
朝日と清々しい山あいの風を浴びれて早速リフレッシュ
早朝のライディング、気持ちが良いもんですね♫
そして、日中は暑くなりそうな予感です。
再び中央道を走り、無事待ち合わせ時間にコンビニ到着
おはようございます笑
この日はスタートは3台。
そして、霧ヶ峰で近くにお住まいのライダーさんと合流という予定です。
楽しみ楽しみ
甲府から20号を北上し、茅野方面に向かいます
長野にはバイクで初めて行くので本当にワクワク
美ヶ原の絶景に期待が溢れんばかり
途中の道の駅でトイレ休憩と、茅野で給油
給油を終え、霧ヶ峰に向かいます
気温が徐々に下がってきて、Tシャツとアームカバーだけだと寒い…笑
ジャケット着てくれば良かったと反省
道中路を横切る蛇に遭遇して更に背筋が凍りました笑
しばらく峠道を登っていくと…
霧ヶ峰に到着です
11時前頃には着きました
ビーナスライン、曇天ではありましたがスケールが本当に大きくて見惚れてしまいました
そして、霧ヶ峰で長野にお住まいのライダー御二方がお出迎えして下さいました!
これから美ヶ原までご一緒します
よろしくお願いします
というわけで、出発〜。
5台並んでビーナスラインを走ります
絶景でついついよそ見しちゃいました笑笑
ご案内していただき、しばらくワインディングを楽しみ美ヶ原高原美術館へ。
早速お土産を吟味
ビーナスライングッズなんてあるんだなあ
本皮を使った小物や、Tシャツ、ステッカーなどもありました。
私が選んだのは
わさびおかきと、わさび味噌〜
おかきは、甘辛くてつい止まらなくなる味です笑
お土産を買った後は、小腹が空いたのでそばおやきを購入。
生地にそば粉を使っているようで、お蕎麦の風味がして野沢菜と相性抜群でした
具は他に、チーズとジビエもありました
そして皆でテラスで一休み
晴れていたら絶景が見えるそうですが、あいにくの曇天
それでも空気が美味しくて気持ち良かったです
ツーリングやバイク談議、楽しかったです
テラスで寛ぎ、再び霧ヶ峰に戻ります。
が、、、
出発直前に突然の大雨
山の天気は変わりやすいとよく言うけれど…
一気に路面もウェットに。そして霧も出てきて視界まで悪くなってしまいました…笑
でもなんだか雲の中を走っているような感じ
滑らないように気をつけながら、無事霧ヶ峰に帰還
道中で御二方のうち一人はお別れでした
ここから4人でランチへ再出発
向かったのは「ころぼっくる小屋」というカフェ
到着時は、皆びしょ濡れでしたね
霧も凄かった
駐車場から階段を上りすぐにお洒落な建物が
森の中に馴染むような外観
↓こちらの可愛いワンちゃん、番犬のようで近づいたらめちゃめちゃ吠えられました笑
入り口はこんな感じ↓
なんだか暖かみがありますね
中に入ると、北欧のような雰囲気でとても素敵でした
テラス席もありましたが、悪天候のため中で着席する事にしました。
窓から覗く樺の木の森は美しく、内装も合わせてとても異国情緒が漂っていました
お昼に頂いたのは、ボルシチ。
トマトベースのスープに柔らかいお肉と野菜。
フワフワのパンをつけて食べました
山雨のライディングで冷え切った体に染み渡る温かさと優しい味でした
腹ごしらえを終えた後は、山を下り八ヶ岳方面へ走ります
途中、白樺湖畔に立ち寄りました
結構賑わっていましたね!
アヒルボートも沢山出動してました笑
メルヘン街道を走り、標高が低くなるに連れてだんだんと青空に
道中に生える白樺がとても美しかったです
とても気持ちの良いワインディングでした
しばらく走り、
「レストハウスふるさと」にて一休みです
すっかり良い天気
街が見下ろせる絶景ポイントでした
記念に集合写真とりました
いい感じ〜
暫くバイク談議で盛り上がったのち、レストハウスふるさとを後にします。
松原湖付近で途中2回目の給油を済ませ、
ソフトクリームを食べようと清里方面へ
この道中で、名残惜しいですが茅野のライダーさんもお別れです
また御二人共ご一緒できるといいなあ
今日はありがとうございました
さて、
ここからは山梨組3人で再びツーリングです
目指せソフトクリーム
山を下ると一気に気温がUP
さっきまでは肌寒いくらいだったけど、一気にアイスの気分に笑
と、いうわけで到着です
なんとまあオシャレな
ここは、有名なパティシエのチョコレートショップだそう。
店内のショーケースには様々なチョコレートがありました
そしてチョコレートのソフトクリームが美味しいということで、注文
濃さが3種類選べたのですが、私は一番チョコが濃いのにしました。(牛乳嫌い…笑)
じゃ、いただきまーす!
甘さ控えめでとっても美味しかったです
ワッフルコーンも、チョコレート味でソフトクリームでもサッパリした味わいでとても私は好みな味でした〜
時刻はすっかり夕方。
アイスで涼んだ後は、晩ご飯を食べに行きます
道中、八ヶ岳高原大橋に立ち寄って大パノラマを見ました
とても高くて大きな橋で、圧巻の風景でした
空飛べそう
思わず深呼吸したくなるような気持ちが良い場所
景色を目に焼き付け、清里へバイクを走らせます
カレーが美味しいと有名なお店に来て見ました。
アフガンというお店で、超絶人気店なんだとか
中に入って待っていたら、次々と品切れのお知らせが…
食べたかったビーフカレーが品切れになってしまったので、今回は残念ながら諦めます…笑
いつかリベンジしないと
気を取り直し、もう一軒のカレー屋さんを目指します
もうこの時頭の中はカレーでいっぱいです笑
やって来たのは、「清里 萌木の村」にある
「ROCK」というお店。
少しアメリカンな雰囲気の広々とした空間で、沢山のお客さんで賑わっていました
昔、火事でお店が燃えてしまい、オーナーさんが閉店を考えたところ、「ここのカレーを無くさないで欲しい」と沢山のファンが立ち上がり、再建に力を添えてくれたそうです。
こちらも皆に愛され、人気のお店なんですね
そのとびきりのカレーがこちら
す、、すごいボリューム
ベーコンエッグカレーを注文したのですが、ベーコンの大きさが尋常じゃないです笑
ちなみにこれでレギュラーサイズ。笑笑
腹ペコで息絶えそうでしたが、逆に食べきれないほど満足のボリューム
もちろん、味もとっても美味しい
カレーはスパイシーで具材の旨味がしっかりルーに溶けこんでました
サラダのドレッシングもサッパリでカレーとの相性バッチリ
これは人気なわけです
来てよかった〜!御馳走さまでした\(^o^)/
お腹いっぱいになったところで外へ出ると、
あっという間に夜空が広がっていました
街中と違って、星がとても綺麗に見えて良いなあと空を見上げていると、、
ヒューー…ドドン!
凄いタイミングで花火が
旅の最後に相応しいイベントでした
花火を見て、少しだべって、帰路に着きます
須玉から中央道に乗り、23時前に帰宅
よく走り、色々な場所を知り、美味しい物を食べ、とても濃い1日となりました!
今度は晴れているビーナスラインを見に行きましょうと、皆で約束も交わしました
また必ずや伺います
以上、旅のレポートでした
P.S.
【悲報】後日洗車をしようと思ったら、エンジンオイル漏れ発覚次の旅までに直さないと〜
梅雨が明けた途端にとてつもない暑さですね
まだまだ暑さ続きそうなので熱中症にはぜひお気をつけ下さい
さて、先週のお話になりますが、
念願のビーナスラインに行って参りましたのでレポートしますね
朝は、今までで一番早起きでした!
AM6:50に甲府のコンビニで待ち合わせだったのでAM4:30ごろ出発しました
しかし起きれた奇跡
(楽しみな事は頑張って起きれるもんだ笑)
余裕を持って出たので談合坂で一休み
こないだとは真逆の天気
朝日と清々しい山あいの風を浴びれて早速リフレッシュ
早朝のライディング、気持ちが良いもんですね♫
そして、日中は暑くなりそうな予感です。
再び中央道を走り、無事待ち合わせ時間にコンビニ到着
おはようございます笑
この日はスタートは3台。
そして、霧ヶ峰で近くにお住まいのライダーさんと合流という予定です。
楽しみ楽しみ
甲府から20号を北上し、茅野方面に向かいます
長野にはバイクで初めて行くので本当にワクワク
美ヶ原の絶景に期待が溢れんばかり
途中の道の駅でトイレ休憩と、茅野で給油
給油を終え、霧ヶ峰に向かいます
気温が徐々に下がってきて、Tシャツとアームカバーだけだと寒い…笑
ジャケット着てくれば良かったと反省
道中路を横切る蛇に遭遇して更に背筋が凍りました笑
しばらく峠道を登っていくと…
霧ヶ峰に到着です
11時前頃には着きました
ビーナスライン、曇天ではありましたがスケールが本当に大きくて見惚れてしまいました
そして、霧ヶ峰で長野にお住まいのライダー御二方がお出迎えして下さいました!
これから美ヶ原までご一緒します
よろしくお願いします
というわけで、出発〜。
5台並んでビーナスラインを走ります
絶景でついついよそ見しちゃいました笑笑
ご案内していただき、しばらくワインディングを楽しみ美ヶ原高原美術館へ。
早速お土産を吟味
ビーナスライングッズなんてあるんだなあ
本皮を使った小物や、Tシャツ、ステッカーなどもありました。
私が選んだのは
わさびおかきと、わさび味噌〜
おかきは、甘辛くてつい止まらなくなる味です笑
お土産を買った後は、小腹が空いたのでそばおやきを購入。
生地にそば粉を使っているようで、お蕎麦の風味がして野沢菜と相性抜群でした
具は他に、チーズとジビエもありました
そして皆でテラスで一休み
晴れていたら絶景が見えるそうですが、あいにくの曇天
それでも空気が美味しくて気持ち良かったです
ツーリングやバイク談議、楽しかったです
テラスで寛ぎ、再び霧ヶ峰に戻ります。
が、、、
出発直前に突然の大雨
山の天気は変わりやすいとよく言うけれど…
一気に路面もウェットに。そして霧も出てきて視界まで悪くなってしまいました…笑
でもなんだか雲の中を走っているような感じ
滑らないように気をつけながら、無事霧ヶ峰に帰還
道中で御二方のうち一人はお別れでした
ここから4人でランチへ再出発
向かったのは「ころぼっくる小屋」というカフェ
到着時は、皆びしょ濡れでしたね
霧も凄かった
駐車場から階段を上りすぐにお洒落な建物が
森の中に馴染むような外観
↓こちらの可愛いワンちゃん、番犬のようで近づいたらめちゃめちゃ吠えられました笑
入り口はこんな感じ↓
なんだか暖かみがありますね
中に入ると、北欧のような雰囲気でとても素敵でした
テラス席もありましたが、悪天候のため中で着席する事にしました。
窓から覗く樺の木の森は美しく、内装も合わせてとても異国情緒が漂っていました
お昼に頂いたのは、ボルシチ。
トマトベースのスープに柔らかいお肉と野菜。
フワフワのパンをつけて食べました
山雨のライディングで冷え切った体に染み渡る温かさと優しい味でした
腹ごしらえを終えた後は、山を下り八ヶ岳方面へ走ります
途中、白樺湖畔に立ち寄りました
結構賑わっていましたね!
アヒルボートも沢山出動してました笑
メルヘン街道を走り、標高が低くなるに連れてだんだんと青空に
道中に生える白樺がとても美しかったです
とても気持ちの良いワインディングでした
しばらく走り、
「レストハウスふるさと」にて一休みです
すっかり良い天気
街が見下ろせる絶景ポイントでした
記念に集合写真とりました
いい感じ〜
暫くバイク談議で盛り上がったのち、レストハウスふるさとを後にします。
松原湖付近で途中2回目の給油を済ませ、
ソフトクリームを食べようと清里方面へ
この道中で、名残惜しいですが茅野のライダーさんもお別れです
また御二人共ご一緒できるといいなあ
今日はありがとうございました
さて、
ここからは山梨組3人で再びツーリングです
目指せソフトクリーム
山を下ると一気に気温がUP
さっきまでは肌寒いくらいだったけど、一気にアイスの気分に笑
と、いうわけで到着です
なんとまあオシャレな
ここは、有名なパティシエのチョコレートショップだそう。
店内のショーケースには様々なチョコレートがありました
そしてチョコレートのソフトクリームが美味しいということで、注文
濃さが3種類選べたのですが、私は一番チョコが濃いのにしました。(牛乳嫌い…笑)
じゃ、いただきまーす!
甘さ控えめでとっても美味しかったです
ワッフルコーンも、チョコレート味でソフトクリームでもサッパリした味わいでとても私は好みな味でした〜
時刻はすっかり夕方。
アイスで涼んだ後は、晩ご飯を食べに行きます
道中、八ヶ岳高原大橋に立ち寄って大パノラマを見ました
とても高くて大きな橋で、圧巻の風景でした
空飛べそう
思わず深呼吸したくなるような気持ちが良い場所
景色を目に焼き付け、清里へバイクを走らせます
カレーが美味しいと有名なお店に来て見ました。
アフガンというお店で、超絶人気店なんだとか
中に入って待っていたら、次々と品切れのお知らせが…
食べたかったビーフカレーが品切れになってしまったので、今回は残念ながら諦めます…笑
いつかリベンジしないと
気を取り直し、もう一軒のカレー屋さんを目指します
もうこの時頭の中はカレーでいっぱいです笑
やって来たのは、「清里 萌木の村」にある
「ROCK」というお店。
少しアメリカンな雰囲気の広々とした空間で、沢山のお客さんで賑わっていました
昔、火事でお店が燃えてしまい、オーナーさんが閉店を考えたところ、「ここのカレーを無くさないで欲しい」と沢山のファンが立ち上がり、再建に力を添えてくれたそうです。
こちらも皆に愛され、人気のお店なんですね
そのとびきりのカレーがこちら
す、、すごいボリューム
ベーコンエッグカレーを注文したのですが、ベーコンの大きさが尋常じゃないです笑
ちなみにこれでレギュラーサイズ。笑笑
腹ペコで息絶えそうでしたが、逆に食べきれないほど満足のボリューム
もちろん、味もとっても美味しい
カレーはスパイシーで具材の旨味がしっかりルーに溶けこんでました
サラダのドレッシングもサッパリでカレーとの相性バッチリ
これは人気なわけです
来てよかった〜!御馳走さまでした\(^o^)/
お腹いっぱいになったところで外へ出ると、
あっという間に夜空が広がっていました
街中と違って、星がとても綺麗に見えて良いなあと空を見上げていると、、
ヒューー…ドドン!
凄いタイミングで花火が
旅の最後に相応しいイベントでした
花火を見て、少しだべって、帰路に着きます
須玉から中央道に乗り、23時前に帰宅
よく走り、色々な場所を知り、美味しい物を食べ、とても濃い1日となりました!
今度は晴れているビーナスラインを見に行きましょうと、皆で約束も交わしました
また必ずや伺います
以上、旅のレポートでした
P.S.
【悲報】後日洗車をしようと思ったら、エンジンオイル漏れ発覚次の旅までに直さないと〜
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ツーリング
kunimiho
2020-08-15T21:47:58+09:00
-
Episode28:マイナスイオンフィーリング~富士パノラマライン-白糸の滝-朝霧高原
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2604.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreportのkuniです。
梅雨も明けて、いよいよ暑い夏がやって来ましたね!
こんな時は、涼しさを求めてタップリとマイナスイオンを浴びたいなぁ。
ということで、今日はね!mihoと昨日ヒーリングツーリングに行った模様をレポートしようと思います。
今回のコースに選んだのは、富士パノラマライン-白糸の滝-朝霧高原。
まずは、毎度お馴染みの道志道の駅。駐車場スゴッ!バイカーさんの行列でしたね。皆さんマスクを装着し、賑わいを取り戻してました。
やっぱりね!活気がないとね!
さぁて、山中湖の煌めく湖畔を横目に御殿場方面へ。ここから、mihoが先導。左右のコーナーも淡々とこなし、長い髪をたなびかせて疾走するその後姿は、ライデングを心から楽しみ、迷いのないコースどりから安定した自信のようなものが伝わってきました。いいライダーになったなぁ。
新鮮な森林の香りとのどかな農道を抜け夏の景観をタップリと満喫するとストレートと穏やかなカーブが続くラインの左右に深緑が開け、眼下に広がる景観は、まるで北海道を走っている様な錯覚に!
ここがパノラマラインなんだ。
うわぁ!すごいぞ!もうね、絶景!爽快!ハハハッ。こりゃ、イイ。
ずっと走っていたい感情が沸いてきましたね。
白糸の滝に到着したのは、昼を過ぎていて、走りっぱなしだったこともあり、お腹ペコペコ。とにかくライダーは、腹が減る・・・もしかして、僕たちだけかな?(笑)
あたりを見回すと、ん!富士宮やきそばって文字発見!
早速、店のおばちゃんに注文。
さばの削り節と干しえびの香ばしさとソースが麺のもちもち感と絡んでとても、美味しく頂きました。脇役の紅しょうがと足しソース(ウスターソース)もいいですよ!是非お試しあれ。
お腹もいっぱいになったので、白糸の滝にマイナスイオンを浴びに行きますか。森林の木漏れ日が差す階段を降りると冷やかな涼しい空気の流れと段々と聴こえてくる滝の音に導かれ、目の前に現れたのは、山が梅雨の水を蓄え溢れんばかりに青く澄んだ滝壺に白い軌跡を描いて何本も落ちていく景色。まさに絶景としか言えないスケール!
イヤー!見事!2人とも清々しい爽やかな美味しい空気とマイナスイオンを堪能した後、すぐそばにある音止の滝の迫力のスケールに感激!
本当に今日来て良かった!今が見頃ですね!残念ながら裏富士は、またまた雲隠れ。(なんかもってルルルルーッ♪悲)
階段登って一汗かいたので、お洒落なお店を見ながら、少し休憩し、まかいの牧場を横目に朝霧高原の道の駅へ
朝霧高原道の駅到着!
ここは、やっぱり、ソフトクリームでしょ!mihoは、こけもも、僕は、ミックスで。
甘酸っぱくて、味が濃いですね!うまっ!さあ、お土産買って帰路に着くとしますか。
今回はね!マイナスイオンフィーリングということで、景感と音のソノリティーをお届けしました。
バノラマラインまた、走りたーい!
ご一緒にどうでしょうか?なんてね。(笑)
最後に、皆さん熱中症には気を付けて水分補給をしっかりとって楽しい旅路を!
ちなみにお土産に写っているTシャツは、もうおわかり頂けただろうか?購入したのは、mihoデース。
それじゃ、またね!
ご安全に!
Bye-bye .
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreportのkuniです。
梅雨も明けて、いよいよ暑い夏がやって来ましたね!
こんな時は、涼しさを求めてタップリとマイナスイオンを浴びたいなぁ。
ということで、今日はね!mihoと昨日ヒーリングツーリングに行った模様をレポートしようと思います。
今回のコースに選んだのは、富士パノラマライン-白糸の滝-朝霧高原。
まずは、毎度お馴染みの道志道の駅。駐車場スゴッ!バイカーさんの行列でしたね。皆さんマスクを装着し、賑わいを取り戻してました。
やっぱりね!活気がないとね!
さぁて、山中湖の煌めく湖畔を横目に御殿場方面へ。ここから、mihoが先導。左右のコーナーも淡々とこなし、長い髪をたなびかせて疾走するその後姿は、ライデングを心から楽しみ、迷いのないコースどりから安定した自信のようなものが伝わってきました。いいライダーになったなぁ。
新鮮な森林の香りとのどかな農道を抜け夏の景観をタップリと満喫するとストレートと穏やかなカーブが続くラインの左右に深緑が開け、眼下に広がる景観は、まるで北海道を走っている様な錯覚に!
ここがパノラマラインなんだ。
うわぁ!すごいぞ!もうね、絶景!爽快!ハハハッ。こりゃ、イイ。
ずっと走っていたい感情が沸いてきましたね。
白糸の滝に到着したのは、昼を過ぎていて、走りっぱなしだったこともあり、お腹ペコペコ。とにかくライダーは、腹が減る・・・もしかして、僕たちだけかな?(笑)
あたりを見回すと、ん!富士宮やきそばって文字発見!
早速、店のおばちゃんに注文。
さばの削り節と干しえびの香ばしさとソースが麺のもちもち感と絡んでとても、美味しく頂きました。脇役の紅しょうがと足しソース(ウスターソース)もいいですよ!是非お試しあれ。
お腹もいっぱいになったので、白糸の滝にマイナスイオンを浴びに行きますか。森林の木漏れ日が差す階段を降りると冷やかな涼しい空気の流れと段々と聴こえてくる滝の音に導かれ、目の前に現れたのは、山が梅雨の水を蓄え溢れんばかりに青く澄んだ滝壺に白い軌跡を描いて何本も落ちていく景色。まさに絶景としか言えないスケール!
イヤー!見事!2人とも清々しい爽やかな美味しい空気とマイナスイオンを堪能した後、すぐそばにある音止の滝の迫力のスケールに感激!
本当に今日来て良かった!今が見頃ですね!残念ながら裏富士は、またまた雲隠れ。(なんかもってルルルルーッ♪悲)
階段登って一汗かいたので、お洒落なお店を見ながら、少し休憩し、まかいの牧場を横目に朝霧高原の道の駅へ
朝霧高原道の駅到着!
ここは、やっぱり、ソフトクリームでしょ!mihoは、こけもも、僕は、ミックスで。
甘酸っぱくて、味が濃いですね!うまっ!さあ、お土産買って帰路に着くとしますか。
今回はね!マイナスイオンフィーリングということで、景感と音のソノリティーをお届けしました。
バノラマラインまた、走りたーい!
ご一緒にどうでしょうか?なんてね。(笑)
最後に、皆さん熱中症には気を付けて水分補給をしっかりとって楽しい旅路を!
ちなみにお土産に写っているTシャツは、もうおわかり頂けただろうか?購入したのは、mihoデース。
それじゃ、またね!
ご安全に!
Bye-bye .
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ツーリング
kunimiho
2020-08-03T19:38:25+09:00
-
Episode27:7/23 山梨〜静岡ツーリング
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2602.html
こんにちは。Mihoです。
ようやく梅雨明けしましたね
これから夏のツーリングが楽しめるお天気が続くと良いですね♫
さて、梅雨明け前になりますが、
久々にロングツーリング行ってきました。
今回はツーリングクラブの皆さんと一緒にマスツーです
朝5時過ぎに家を出たのですが…
そう、今日は「雨」
甲府で待ち合わせなんですが、向こうは降っていないとの情報で、しかもこちらもパラパラ程度だったのでレインスーツ着ないで走っていたら、中央道で土砂降り…
談合坂SAで朝ご飯&休憩。
雨降りでしたが他にもツーリング行かれる方がいました。
そして連休初日だけあって朝6時の時点でかなり混んでます。
私はすき家の豚汁朝食をチョイス
朝食を済ませた後は、しっかりレインスーツを着て出発です笑
霧もでてます
待ち合わせ場所は、甲府のコンビニなのでそこまでひたすら走ります。
途中雨が止んだと思ったらまた降ってきて、なんとも梅雨らしいお天気
そんなわけで8時すぎに到着!
おはようございます
天気の影響で出だしは3人でスタートです。
本当は長野方面に行く予定でしたが、天候がかなり良くなさそうだったので、急遽静岡方面へ変更し、清水港を目指します。
52号線で甲府から南下していると、清水の手前でなんと晴れてきました
いやー、良かった
コンビニで少々休憩して、再び走ります。
12時前には清水に到着できました(^^)
連休初日なので、結構観光客で賑わっていました。
さて、お待ちかねのランチ
やっぱり海に来たら海鮮食べなきゃね!
ということで、マグロ丼
脂がのっていて美味しかったです
そして珍しく、
デザートも食べました!
朝霧高原ソフト〜
ミルクが苦手なので抹茶味。
濃厚まろやかでした♫
実は、後から2人合流することが決まり、しばらく清水港でのんびりしてから出発です
次の場所は、三保の松原
道中に富士山も少し見えました
改めて、天気持ってくれて良かったです。笑
近いので割とすぐ到着しました。
そして無事合流!
やはり山梨は大雨だったようで、ここまでお疲れさまです笑
合流した後は皆それぞれ、かき氷食べたり、おでん食べたりしてからシャッタースポットへ
歴史の教科書で絵を見たことあるのですが、くるのは初めて。富士と松と海。中々日本らしくて良い景観でした
写真を撮り終わって、改めて5台でツーリングスタート
国道1号をひたすら走り、目指すは
「柿田川湧水群」
富士山の湧水が見られる名所だそうです
というわけで、1時間ほど走って到着。
森林の中、マイナスイオンたっぷりです
湿気がすごくて蚊が沢山いましたね…笑
しばらく歩いていくと、富士山の湧水スポットに。
カメラを向け、覗き込んだその先に見えたのは…
澄んだブルーの池。
底からボコボコと水が湧いてきています
忍野八海に少々似たような感じでした♫
すごく綺麗でした
見た目も涼しく、暑さを一瞬忘れました
マイナスイオンを浴びて、時刻は19時ごろ。
そろそろ帰路に着きます。
夜になり、静岡も雨が…
須走から富士五湖方面へ向かう途中に、濃霧が発生。夜+雨+濃霧+峠のかなりスリリングな旅路でした
山中湖では鹿も出てきたし…笑
無事に山中湖のコンビニで21時ごろ解散です。
この日はトータルで400キロ弱走りました
天気が悪い事を分かっててツーリングに行くのは初めてでしたが、雨は雨でまたいい経験。いい思い出になりました
マスツーはソロでいくのとはまた別の楽しさがあり、みんなでその場で旅の楽しさを共感できる良さがありますね♫
皆さん愉快で素敵なメンバーばかりでお誘いいただき感謝です(^^)
梅雨が明けたら、今度はビーナスラインリベンジします
それではまた次回まで
Bye〜
ようやく梅雨明けしましたね
これから夏のツーリングが楽しめるお天気が続くと良いですね♫
さて、梅雨明け前になりますが、
久々にロングツーリング行ってきました。
今回はツーリングクラブの皆さんと一緒にマスツーです
朝5時過ぎに家を出たのですが…
そう、今日は「雨」
甲府で待ち合わせなんですが、向こうは降っていないとの情報で、しかもこちらもパラパラ程度だったのでレインスーツ着ないで走っていたら、中央道で土砂降り…
談合坂SAで朝ご飯&休憩。
雨降りでしたが他にもツーリング行かれる方がいました。
そして連休初日だけあって朝6時の時点でかなり混んでます。
私はすき家の豚汁朝食をチョイス
朝食を済ませた後は、しっかりレインスーツを着て出発です笑
霧もでてます
待ち合わせ場所は、甲府のコンビニなのでそこまでひたすら走ります。
途中雨が止んだと思ったらまた降ってきて、なんとも梅雨らしいお天気
そんなわけで8時すぎに到着!
おはようございます
天気の影響で出だしは3人でスタートです。
本当は長野方面に行く予定でしたが、天候がかなり良くなさそうだったので、急遽静岡方面へ変更し、清水港を目指します。
52号線で甲府から南下していると、清水の手前でなんと晴れてきました
いやー、良かった
コンビニで少々休憩して、再び走ります。
12時前には清水に到着できました(^^)
連休初日なので、結構観光客で賑わっていました。
さて、お待ちかねのランチ
やっぱり海に来たら海鮮食べなきゃね!
ということで、マグロ丼
脂がのっていて美味しかったです
そして珍しく、
デザートも食べました!
朝霧高原ソフト〜
ミルクが苦手なので抹茶味。
濃厚まろやかでした♫
実は、後から2人合流することが決まり、しばらく清水港でのんびりしてから出発です
次の場所は、三保の松原
道中に富士山も少し見えました
改めて、天気持ってくれて良かったです。笑
近いので割とすぐ到着しました。
そして無事合流!
やはり山梨は大雨だったようで、ここまでお疲れさまです笑
合流した後は皆それぞれ、かき氷食べたり、おでん食べたりしてからシャッタースポットへ
歴史の教科書で絵を見たことあるのですが、くるのは初めて。富士と松と海。中々日本らしくて良い景観でした
写真を撮り終わって、改めて5台でツーリングスタート
国道1号をひたすら走り、目指すは
「柿田川湧水群」
富士山の湧水が見られる名所だそうです
というわけで、1時間ほど走って到着。
森林の中、マイナスイオンたっぷりです
湿気がすごくて蚊が沢山いましたね…笑
しばらく歩いていくと、富士山の湧水スポットに。
カメラを向け、覗き込んだその先に見えたのは…
澄んだブルーの池。
底からボコボコと水が湧いてきています
忍野八海に少々似たような感じでした♫
すごく綺麗でした
見た目も涼しく、暑さを一瞬忘れました
マイナスイオンを浴びて、時刻は19時ごろ。
そろそろ帰路に着きます。
夜になり、静岡も雨が…
須走から富士五湖方面へ向かう途中に、濃霧が発生。夜+雨+濃霧+峠のかなりスリリングな旅路でした
山中湖では鹿も出てきたし…笑
無事に山中湖のコンビニで21時ごろ解散です。
この日はトータルで400キロ弱走りました
天気が悪い事を分かっててツーリングに行くのは初めてでしたが、雨は雨でまたいい経験。いい思い出になりました
マスツーはソロでいくのとはまた別の楽しさがあり、みんなでその場で旅の楽しさを共感できる良さがありますね♫
皆さん愉快で素敵なメンバーばかりでお誘いいただき感謝です(^^)
梅雨が明けたら、今度はビーナスラインリベンジします
それではまた次回まで
Bye〜
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ツーリング
kunimiho
2020-08-03T09:55:45+09:00
-
Episode26:タンデムツーリング~山中湖パノラマ台(Gest:misioちゃん)
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2484.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングレポートのkuniです。
いよいよ梅雨に入ってレインウェアが必要なスッキリしない時期に突入しましたね。
コロナ騒ぎのおかげで、折角のツーリングシーズンにこの感じ。
参ったなぁ!でも、晴れ間を狙って
行ける所まで、行くきゃないですね!
先日、mihoと僕の共通の友達で、家族ぐるみの付き合いのあるとっても仲の良いチャーミングなmisioちゃんが、我が家へ遊びに来てくれました。
こちらが、misioちゃんでーす。
タンデムツーリングを初体験したいということで今日はね!ゲストを招いての道志~山中湖~パノラマ台へのタンデムスタイルでの旅路をレポートしようと思います。
まずは、青根に入るところで水分補給。梅雨に入る前の晴天で、真夏の暑さでしたね。
でも、走っているときは、新緑の隙間からさす日差しが、シャワーの様で嫌なことを全て洗い流してくれるんだよなぁ!
やっぱりね!爽快!
タンデムシートのmisioちゃんは、mihoにいろいろとアドバイスを受けたと見えて始めてとは、思えない程割りと峠のコーナーも上手に体勢をコントロール出来てるし、対向車線のライダーさんにもめいっぱい手を振ってくれて、もうね!楽しさ一杯って感じでしたね♪Yaeh!
ということで、着きましたもう定番となった道志道の駅。イヤー、バイカーさん沢山で賑わってましたね!やっぱり、こうじゃなきゃ!
misioちゃんの表情からも、バイクに乗って風を受けて走る喜びが伝わってきて、前方を見守るように走行していたmihoも本当に嬉しそうだったなぁ。
やっぱりね!来て良かった!
なんだか以前、mihoの初ツーリングで見せた表情と一瞬重なりましたね!
さあ、目指すは、パノラマ台。富士山見えるといいんだけど・・・と期待を胸に山中湖から登り勾配を走ると着いたーっ!
あレレレっ?なんてこった!富士山が雲隠れ・・・
そこで、misioちゃんとmihoの一言。なんかもってる?・・・ギクッ!
でも、青々とした夏空には、雲がゆっくりと流れ、左手には、裾野の新緑、眼下には、山中湖が広がりを見せ、時折、通る風が涼しくパノラマの景観を見事に演出していましたね。
ここで、チョットお腹も空いたので、ランチタイムとしますか。
冷たいほうとうが食べたいと3人の意見が一致したところで、着きました山中湖畔にあるここ浅間茶屋。
いい雰囲気じゃないの。
さてと、冷たいほうとうはと?
ん!おざら?
冷やしほうとうのことをおざらっていうのか。知らなかった…
きたきた!きましたよー。
それでは、いただきまーす!
な-るほどね!
噛みごたえのあるこしのしっかりとしたほうとうにつけだれは、きのこや鶏のささみ、ねぎが入った具沢山って感じでだしの香る旨みがのどごしの良いほうとうと絡んで暑い夏には、ぴったりのご馳走でしたね。薬味の山椒は、お好みで!
天ぷらは、とってもあまいサツマイモとプリッブリッの肉厚の大きな海老がカラッと揚がりもう大満足。
このボリュームで、お値段とってリーズナブルでしたね。
ごちそうさまでした。
お腹も一杯になったことだし、山中湖湖畔を一周して、途中、絶景ポイントで美女2人と映えるとしますか。
今回はね!タンデムツーリングということでmisioちゃんとmihoと一緒に旅路をEnjoyしました。最後にmisioちゃんの初タンデムの感想で締めくくりますね!この言葉を受け取ったことが今回の旅路で、何よりも嬉しく心に残ったかなぁ。
ありがとう!
それでは、皆さん!
ご安全に!
またね!Bye-bye.
※初乗りの感想・・・
「本当、バイクって爽快で、気持ちいいし、最高に楽しかった。バイクに乗っている人って皆挨拶(Yaeh!)してくれて、いい人ばっかりなんだねまた、行きたーい!」
・・・by misio
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングレポートのkuniです。
いよいよ梅雨に入ってレインウェアが必要なスッキリしない時期に突入しましたね。
コロナ騒ぎのおかげで、折角のツーリングシーズンにこの感じ。
参ったなぁ!でも、晴れ間を狙って
行ける所まで、行くきゃないですね!
先日、mihoと僕の共通の友達で、家族ぐるみの付き合いのあるとっても仲の良いチャーミングなmisioちゃんが、我が家へ遊びに来てくれました。
こちらが、misioちゃんでーす。
タンデムツーリングを初体験したいということで今日はね!ゲストを招いての道志~山中湖~パノラマ台へのタンデムスタイルでの旅路をレポートしようと思います。
まずは、青根に入るところで水分補給。梅雨に入る前の晴天で、真夏の暑さでしたね。
でも、走っているときは、新緑の隙間からさす日差しが、シャワーの様で嫌なことを全て洗い流してくれるんだよなぁ!
やっぱりね!爽快!
タンデムシートのmisioちゃんは、mihoにいろいろとアドバイスを受けたと見えて始めてとは、思えない程割りと峠のコーナーも上手に体勢をコントロール出来てるし、対向車線のライダーさんにもめいっぱい手を振ってくれて、もうね!楽しさ一杯って感じでしたね♪Yaeh!
ということで、着きましたもう定番となった道志道の駅。イヤー、バイカーさん沢山で賑わってましたね!やっぱり、こうじゃなきゃ!
misioちゃんの表情からも、バイクに乗って風を受けて走る喜びが伝わってきて、前方を見守るように走行していたmihoも本当に嬉しそうだったなぁ。
やっぱりね!来て良かった!
なんだか以前、mihoの初ツーリングで見せた表情と一瞬重なりましたね!
さあ、目指すは、パノラマ台。富士山見えるといいんだけど・・・と期待を胸に山中湖から登り勾配を走ると着いたーっ!
あレレレっ?なんてこった!富士山が雲隠れ・・・
そこで、misioちゃんとmihoの一言。なんかもってる?・・・ギクッ!
でも、青々とした夏空には、雲がゆっくりと流れ、左手には、裾野の新緑、眼下には、山中湖が広がりを見せ、時折、通る風が涼しくパノラマの景観を見事に演出していましたね。
ここで、チョットお腹も空いたので、ランチタイムとしますか。
冷たいほうとうが食べたいと3人の意見が一致したところで、着きました山中湖畔にあるここ浅間茶屋。
いい雰囲気じゃないの。
さてと、冷たいほうとうはと?
ん!おざら?
冷やしほうとうのことをおざらっていうのか。知らなかった…
きたきた!きましたよー。
それでは、いただきまーす!
な-るほどね!
噛みごたえのあるこしのしっかりとしたほうとうにつけだれは、きのこや鶏のささみ、ねぎが入った具沢山って感じでだしの香る旨みがのどごしの良いほうとうと絡んで暑い夏には、ぴったりのご馳走でしたね。薬味の山椒は、お好みで!
天ぷらは、とってもあまいサツマイモとプリッブリッの肉厚の大きな海老がカラッと揚がりもう大満足。
このボリュームで、お値段とってリーズナブルでしたね。
ごちそうさまでした。
お腹も一杯になったことだし、山中湖湖畔を一周して、途中、絶景ポイントで美女2人と映えるとしますか。
今回はね!タンデムツーリングということでmisioちゃんとmihoと一緒に旅路をEnjoyしました。最後にmisioちゃんの初タンデムの感想で締めくくりますね!この言葉を受け取ったことが今回の旅路で、何よりも嬉しく心に残ったかなぁ。
ありがとう!
それでは、皆さん!
ご安全に!
またね!Bye-bye.
※初乗りの感想・・・
「本当、バイクって爽快で、気持ちいいし、最高に楽しかった。バイクに乗っている人って皆挨拶(Yaeh!)してくれて、いい人ばっかりなんだねまた、行きたーい!」
・・・by misio
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ツーリング
kunimiho
2020-06-20T17:03:47+09:00
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Episode25:伊豆・箱根ツーリング⛰ by miho
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2467.html
皆さんこんにちは。mihoです
いよいよ関東でも梅雨入りが発表され、蒸し暑い長雨のシーズンが到来です
マスクもヘルメットも中々暑くなってきますが皆様も熱中症にはくれぐれもお気をつけ下さいね
さてさて、遅ればせながら
先週末の箱根・伊豆ツーリングの旅レポです
スタート地点は
「バイカーズパラダイス南箱根」
というわけで、箱根までソロツー
朝6時半くらいに出発、
圏央道→小田厚→国道1号→箱根ターンパイクというルートで向かいます。
せっかくなので海でも見ながら朝ごはん食べよ
と思って西湘バイパスに乗りましたが、、、
「西湘PA、まさかのやってないじゃん…」
コロナなのか工事中なのかわかりませんが、仮設トイレしか利用できませんでした…残念(´;ω;`)
でも、さすが日曜日。道もPAもライダーで賑わってましたね
朝の海はそんなに暑くもなく風が気持ちが良いです。
そういえば海沿い走るのは久々かも(^^)♫
朝ごはんは諦め、軽く休憩して箱根に向かいます。
国道1号からそのまま箱根ターンパイクへ。
この日は前日まで悪天予報だったので少々心配でしたが、箱根ターンパイクに着く頃に段々と晴れてきて期待の1日になってきました
写真は撮りませんでしたが、山あいの景色に癒されながら道中を楽しみました
朝の箱根ターンパイクは、ちょっと足が震えるくらい寒くてびっくりしました
箱根ターンパイクを抜けると、すぐにスタート地点に到着〜
AM9時過ぎくらいでしたかね!
バイカーズパラダイスには初めて来ましたが、
ライダー心をくすぐるような場所でしたね
御手洗いの表示がまたお洒落!
素敵な木製のバイクオブジェもありましたよ
無事待ち合わせも完了し、少しお茶した後で…
さあ、行きますよ〜
いよいよ出発です
今日のメインの目的地は、、、
ずっと行ってみたかった
「西伊豆スカイライン」
という事で、ワクワクしながらバイクを走らせます
走っているとどんどん青空になり日差しが照りつけます。
つまり、晴天〜
これは絶対に絶景が観れるに違いないと、この時点でもう心を踊らせていました♫
伊豆中央道経由で、達磨山から西へ出ますが、
途中、達磨山のレストハウスでランチです
すっかりいい天気\(^o^)/
カレーを食べましたよ
富士山かまぼこが可愛いらしいですね
コクがあり、少しチーズのような風味もあってまろやかでとても美味しかったです
腹ごしらえを終えた後は、いよいよメインの西伊豆スカイラインへ…
結果から言いますが、
本当に最高の景色でした
「日本の絶景100選」とはこういう事なのかと…
その絶景がこちら
しばらくボーッとできるような、そんな景色。
新緑の山々と、港町を見渡しながら心地良い風を浴びる。言葉を失うくらい感動してしまいました
そして天へ続きそうな道のワインディング!
「天空の道」と名付けたいくらいですね
戸田峠で交通安全のお祈りもしました笑
天候にも恵まれ、本当に今日来てよかったと思えました
先へ進んで仁科峠のカフェでコーヒータイム
気温も高くジリジリと日に焼けそうで、The☆夏という感じです。笑
でも、テラス席からの景色もとっても素敵でしたよ
また紅葉の季節なんかも綺麗なんだろうなあとも思いました
一休みした後は、絶景を目に焼き付けながら西伊豆スカイラインを折り返し、中伊豆を通って伊豆スカイラインに向かいます
途中、穴場な避暑地へ
その名も、「萬城の滝」。
マイナスイオンをたっぷり浴びて来ました
水もとっても綺麗(*^_^*)
暑い夏にはぴったりの場所でした
大自然に癒され、旅路に戻ります
冷川から伊豆スカイラインへ!
だいぶ日も傾いてきて、西日を浴びながらのワインディングです
このまま北上し、バイカーズパラダイスに戻ります。
道中の展望台で撮影タイム
本当は富士山が見えるらしいのですが、気温が高いせいかガスが出ていて、もやっとしてました。
ですが、逆にそれが西日とマッチして何とも幻想的な感じで撮れましたよ
1日の締めに相応しい情景でした(´;ω;`)
その後もワインディングを楽しみ、
バイカーズパラダイスには、17:30頃戻ってきました!そして解散。お疲れ様でした
帰路は、箱根新道から国道1号に抜け、帰りも海を見ながら帰りましたとさ笑
本当に1日ずっと良いお天気で、最高のツーリングでした!
梅雨に入る前に行けて良かったと心から思っています
そして、念願の西伊豆スカイラインはすっかりお気に入り
また行かなきゃ!
今回は、箱根・伊豆の絶景いいとこ取りコース
朝から晩まで走って、とにかく楽しい1日でした〜
次はどこへ行こうかしらね笑
それでは今回のレポートはこの辺で(=゚ω゚)ノ
いよいよ関東でも梅雨入りが発表され、蒸し暑い長雨のシーズンが到来です
マスクもヘルメットも中々暑くなってきますが皆様も熱中症にはくれぐれもお気をつけ下さいね
さてさて、遅ればせながら
先週末の箱根・伊豆ツーリングの旅レポです
スタート地点は
「バイカーズパラダイス南箱根」
というわけで、箱根までソロツー
朝6時半くらいに出発、
圏央道→小田厚→国道1号→箱根ターンパイクというルートで向かいます。
せっかくなので海でも見ながら朝ごはん食べよ
と思って西湘バイパスに乗りましたが、、、
「西湘PA、まさかのやってないじゃん…」
コロナなのか工事中なのかわかりませんが、仮設トイレしか利用できませんでした…残念(´;ω;`)
でも、さすが日曜日。道もPAもライダーで賑わってましたね
朝の海はそんなに暑くもなく風が気持ちが良いです。
そういえば海沿い走るのは久々かも(^^)♫
朝ごはんは諦め、軽く休憩して箱根に向かいます。
国道1号からそのまま箱根ターンパイクへ。
この日は前日まで悪天予報だったので少々心配でしたが、箱根ターンパイクに着く頃に段々と晴れてきて期待の1日になってきました
写真は撮りませんでしたが、山あいの景色に癒されながら道中を楽しみました
朝の箱根ターンパイクは、ちょっと足が震えるくらい寒くてびっくりしました
箱根ターンパイクを抜けると、すぐにスタート地点に到着〜
AM9時過ぎくらいでしたかね!
バイカーズパラダイスには初めて来ましたが、
ライダー心をくすぐるような場所でしたね
御手洗いの表示がまたお洒落!
素敵な木製のバイクオブジェもありましたよ
無事待ち合わせも完了し、少しお茶した後で…
さあ、行きますよ〜
いよいよ出発です
今日のメインの目的地は、、、
ずっと行ってみたかった
「西伊豆スカイライン」
という事で、ワクワクしながらバイクを走らせます
走っているとどんどん青空になり日差しが照りつけます。
つまり、晴天〜
これは絶対に絶景が観れるに違いないと、この時点でもう心を踊らせていました♫
伊豆中央道経由で、達磨山から西へ出ますが、
途中、達磨山のレストハウスでランチです
すっかりいい天気\(^o^)/
カレーを食べましたよ
富士山かまぼこが可愛いらしいですね
コクがあり、少しチーズのような風味もあってまろやかでとても美味しかったです
腹ごしらえを終えた後は、いよいよメインの西伊豆スカイラインへ…
結果から言いますが、
本当に最高の景色でした
「日本の絶景100選」とはこういう事なのかと…
その絶景がこちら
しばらくボーッとできるような、そんな景色。
新緑の山々と、港町を見渡しながら心地良い風を浴びる。言葉を失うくらい感動してしまいました
そして天へ続きそうな道のワインディング!
「天空の道」と名付けたいくらいですね
戸田峠で交通安全のお祈りもしました笑
天候にも恵まれ、本当に今日来てよかったと思えました
先へ進んで仁科峠のカフェでコーヒータイム
気温も高くジリジリと日に焼けそうで、The☆夏という感じです。笑
でも、テラス席からの景色もとっても素敵でしたよ
また紅葉の季節なんかも綺麗なんだろうなあとも思いました
一休みした後は、絶景を目に焼き付けながら西伊豆スカイラインを折り返し、中伊豆を通って伊豆スカイラインに向かいます
途中、穴場な避暑地へ
その名も、「萬城の滝」。
マイナスイオンをたっぷり浴びて来ました
水もとっても綺麗(*^_^*)
暑い夏にはぴったりの場所でした
大自然に癒され、旅路に戻ります
冷川から伊豆スカイラインへ!
だいぶ日も傾いてきて、西日を浴びながらのワインディングです
このまま北上し、バイカーズパラダイスに戻ります。
道中の展望台で撮影タイム
本当は富士山が見えるらしいのですが、気温が高いせいかガスが出ていて、もやっとしてました。
ですが、逆にそれが西日とマッチして何とも幻想的な感じで撮れましたよ
1日の締めに相応しい情景でした(´;ω;`)
その後もワインディングを楽しみ、
バイカーズパラダイスには、17:30頃戻ってきました!そして解散。お疲れ様でした
帰路は、箱根新道から国道1号に抜け、帰りも海を見ながら帰りましたとさ笑
本当に1日ずっと良いお天気で、最高のツーリングでした!
梅雨に入る前に行けて良かったと心から思っています
そして、念願の西伊豆スカイラインはすっかりお気に入り
また行かなきゃ!
今回は、箱根・伊豆の絶景いいとこ取りコース
朝から晩まで走って、とにかく楽しい1日でした〜
次はどこへ行こうかしらね笑
それでは今回のレポートはこの辺で(=゚ω゚)ノ
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ツーリング
kunimiho
2020-06-11T23:02:42+09:00
-
Episode24:奥多摩ソロツー by miho
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2445.html
どうも、mihoです
今回は久しぶりのソロツーレポートになりますね
梅雨入り前に走っておこうと休みを惜まず行ってきました(^^)笑
さて、今日は奥多摩周遊道路→奥多摩湖というコースで往復してきました
神奈川西部に住んでいますが、まだ奥多摩はバイクで行ったことがなかったので行ってきました
朝はゆっくり10時くらいに出発。
今日は暑くなりそうだ〜と思いながらブーンと旅路を進みます
はい、でたー/(^o^)\
案の定八王子バイパスの途中でナビに使っていた私のiPhoneに高温注意の警告がでてきて使えなくなりました
いよいよ夏の到来です笑
コンビニで休憩して冷まし、復活しましたが、これナビが途中で使えなくなるのは夏場のツーリングにおいて本当に深刻な問題ですよ…
何か良い対策あったら教えてくださーい笑
気を取り直して出発し、檜原街道まで来たところで…
きた!高音注意報2回目/(^o^)\
潔くセブンイレブンで休憩です
結構暑くて、頭がポーッとしてきたのでアイス購入
シャリシャリ食べながら、コンビニの前を通り過ぎて行くライダーさんを見てました笑
平日ですが、結構車もバイクも沢山いました
一休みした後は、奥多摩周遊道路に向かいます。
山道に入ると気温も下がり始め、涼しくなってきました。
23度くらいで走っていて気持ちが良かったです(^^)
(おかげでiPhoneの温度も無事です)
途中、「月夜見第1駐車場」に立ち寄りました。
結構標高が高めで空気がとっても美味しかったです
奥多摩周遊道路は、初めて走りました。
割と道が狭めでしたが路面は舗装されているので、走りやすい道でした。コーナーが多くていい運動になります笑笑
しばらく走って奥多摩湖に抜けました。
新緑の中に蒼く輝く湖が素敵でした
お昼ご飯は、奥多摩湖沿いのこちらのお蕎麦屋さん
ドライブやツーリングで来ている人が他にも結構いました
私が頂いたのは、
「とろろざるそば」
手打ち蕎麦でコシが抜群!
つけつゆにとろろが入っていて、
そこにねぎとワサビをin
窓から入ってくる山の爽やかな風を浴びながら食べるお蕎麦は格別でした♫
お蕎麦を食べた後、葛飾から初めて奥多摩にドライブに来たというドライバーさんと少しお話しました
どうやら、バイクの多さに驚いたようでした。
私も初めて行ったので、共感できることがあって小話が盛り上がったところでお別れして帰路に着きます。
帰りは奥多摩湖を1周しようと思ったのですが、途中で気が変わって奥多摩周遊道路を帰りも通ることにしました
夕方は少し肌寒くなって来て21度くらい。
長袖で丁度良い感じでした
そのままノンストップで走り、
18時頃帰宅しました。
奥多摩は、今日は曇っていたので今度は晴れた日に行ってみたいなあと思いましたね
でもまたひとつツーリングのレパートリーが増えて良かった( ̄∇ ̄)
次回は今週末ツーリング行く予定ですので、
またレポートします
場所はまだ内緒…笑
それではまた!
Bye〜
今回は久しぶりのソロツーレポートになりますね
梅雨入り前に走っておこうと休みを惜まず行ってきました(^^)笑
さて、今日は奥多摩周遊道路→奥多摩湖というコースで往復してきました
神奈川西部に住んでいますが、まだ奥多摩はバイクで行ったことがなかったので行ってきました
朝はゆっくり10時くらいに出発。
今日は暑くなりそうだ〜と思いながらブーンと旅路を進みます
はい、でたー/(^o^)\
案の定八王子バイパスの途中でナビに使っていた私のiPhoneに高温注意の警告がでてきて使えなくなりました
いよいよ夏の到来です笑
コンビニで休憩して冷まし、復活しましたが、これナビが途中で使えなくなるのは夏場のツーリングにおいて本当に深刻な問題ですよ…
何か良い対策あったら教えてくださーい笑
気を取り直して出発し、檜原街道まで来たところで…
きた!高音注意報2回目/(^o^)\
潔くセブンイレブンで休憩です
結構暑くて、頭がポーッとしてきたのでアイス購入
シャリシャリ食べながら、コンビニの前を通り過ぎて行くライダーさんを見てました笑
平日ですが、結構車もバイクも沢山いました
一休みした後は、奥多摩周遊道路に向かいます。
山道に入ると気温も下がり始め、涼しくなってきました。
23度くらいで走っていて気持ちが良かったです(^^)
(おかげでiPhoneの温度も無事です)
途中、「月夜見第1駐車場」に立ち寄りました。
結構標高が高めで空気がとっても美味しかったです
奥多摩周遊道路は、初めて走りました。
割と道が狭めでしたが路面は舗装されているので、走りやすい道でした。コーナーが多くていい運動になります笑笑
しばらく走って奥多摩湖に抜けました。
新緑の中に蒼く輝く湖が素敵でした
お昼ご飯は、奥多摩湖沿いのこちらのお蕎麦屋さん
ドライブやツーリングで来ている人が他にも結構いました
私が頂いたのは、
「とろろざるそば」
手打ち蕎麦でコシが抜群!
つけつゆにとろろが入っていて、
そこにねぎとワサビをin
窓から入ってくる山の爽やかな風を浴びながら食べるお蕎麦は格別でした♫
お蕎麦を食べた後、葛飾から初めて奥多摩にドライブに来たというドライバーさんと少しお話しました
どうやら、バイクの多さに驚いたようでした。
私も初めて行ったので、共感できることがあって小話が盛り上がったところでお別れして帰路に着きます。
帰りは奥多摩湖を1周しようと思ったのですが、途中で気が変わって奥多摩周遊道路を帰りも通ることにしました
夕方は少し肌寒くなって来て21度くらい。
長袖で丁度良い感じでした
そのままノンストップで走り、
18時頃帰宅しました。
奥多摩は、今日は曇っていたので今度は晴れた日に行ってみたいなあと思いましたね
でもまたひとつツーリングのレパートリーが増えて良かった( ̄∇ ̄)
次回は今週末ツーリング行く予定ですので、
またレポートします
場所はまだ内緒…笑
それではまた!
Bye〜
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ツーリング
kunimiho
2020-06-03T23:23:40+09:00
-
Episode23:5/28 久々のツーリング in 箱根
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2406.html
皆さまこんにちはmihoです。
漸く自粛が緩和され始め、バイクを走らせ始めている方もいらっしゃるのではないでしょうか(^^)
私は28日に父と久しぶりのツーリングに行ってきました
目指すは箱根・芦ノ湖!
朝8時頃出発。御殿場まで高速で向かいます。
途中、足柄SAで一休みです。
気温は暑くもなく、寒くもなく丁度良い感じ
曇っていたので富士山は見えず…笑
御殿場I.Cで降りた後は乙女峠に入り、芦ノ湖スカイラインを目指します。
始めて走る道だったので、私が前を走っていて道を間違えないか不安でしたが、、、
やはり途中で曲がるところを間違えて変な道に入ってしまいました!(ガーン…やってもうた…)
ちょっと林道チックな狭い県道らしき道に出てしまい、その道が終わったと思ったら
「あれ…?この景色なんかさっきも見た気が…」
結果、振り出しに戻り乙女峠の同じところを再び通ることになってました…笑
グーグル先生に頼っているのに道を間違えるという失態でした
でもそのあとは無事に芦ノ湖スカイラインに行けましたよ〜!
道中の硫黄の香りが箱根に来た感を感じさせてくれます笑
道も空いていて、とっても楽しめるワインディングでしたね
三国峠で記念撮影しました
中々晴れてはくれず、箱根は結構肌寒かったです
芦ノ湖スカイラインを走り終え、箱根神社方面へ。
この辺でランチタイムです。
コロナの影響でまだ休業している飲食店が目立ちました。何店舗かやっているお店がありましたが、今回はこちらの箱根家さんでランチ
お蕎麦の気分でお蕎麦屋さんに入って見たのですが、メニューを見てカツ丼がとっても輝いて見えたので2人ともカツ丼にしてしまいました。笑
運ばれてきて大きさにびっくり!
かなりのボリュームですが本当に美味しそう
付属の七味があったのですが山椒が効いていてとってもカツに合いました。普段カツ丼に七味をかけたことが無かったので新たな発見です
大きなカツ、ふわふわの卵、味の染みた玉ねぎ。食べ応えがあってとても美味でした!
(私はご飯食べきれなくて途中でリタイアしてしまいました…)
ガッツリ派必見のカツ丼なのでぜひ一度食べて見てはいかがでしょうか
満腹の後は湖畔を歩いてバイクに戻ります。
遊覧船もやっておらずでしたが、観光客の姿は結構見られましたね
記念に
晴れ間が時折見えるのですが、日が差すと暖かいですね!
さあ、バイクに跨って出発です
このまま芦ノ湖を北上して一周。
帰りは乙女峠を御殿場方面に戻り、御殿場から山中湖に抜けて道志みちで相模原という峠ワインディングコースです
道中がとにかく寒くて、足がつりそうになりました
途中コンビニなどが1つもなくノンストップで山中湖まで走り続けたので流石に結構疲れたかも
道の駅でお漬物を買って、18時頃帰宅しました。
走行距離は約210キロ。
肉体疲労はありましたが、存分に充電&リフレッシュ出来た1日でした〜(^o^)
余談ですが、
久々なのに結構走ったら、翌日は父も私も至る所が筋肉痛で苦しみました
仕事するのがかなり辛かったです(°_°)笑
もう間も無く6月で梅雨に入りますね。
雨が降らないうちに色々と行っておきたいなあと思いますね
皆さまも季節の変わり目、体調にお気をつけてバイク楽しんで下さい
それではまた次回まで、
Bye〜
mihoです。
漸く自粛が緩和され始め、バイクを走らせ始めている方もいらっしゃるのではないでしょうか(^^)
私は28日に父と久しぶりのツーリングに行ってきました
目指すは箱根・芦ノ湖!
朝8時頃出発。御殿場まで高速で向かいます。
途中、足柄SAで一休みです。
気温は暑くもなく、寒くもなく丁度良い感じ
曇っていたので富士山は見えず…笑
御殿場I.Cで降りた後は乙女峠に入り、芦ノ湖スカイラインを目指します。
始めて走る道だったので、私が前を走っていて道を間違えないか不安でしたが、、、
やはり途中で曲がるところを間違えて変な道に入ってしまいました!(ガーン…やってもうた…)
ちょっと林道チックな狭い県道らしき道に出てしまい、その道が終わったと思ったら
「あれ…?この景色なんかさっきも見た気が…」
結果、振り出しに戻り乙女峠の同じところを再び通ることになってました…笑
グーグル先生に頼っているのに道を間違えるという失態でした
でもそのあとは無事に芦ノ湖スカイラインに行けましたよ〜!
道中の硫黄の香りが箱根に来た感を感じさせてくれます笑
道も空いていて、とっても楽しめるワインディングでしたね
三国峠で記念撮影しました
中々晴れてはくれず、箱根は結構肌寒かったです
芦ノ湖スカイラインを走り終え、箱根神社方面へ。
この辺でランチタイムです。
コロナの影響でまだ休業している飲食店が目立ちました。何店舗かやっているお店がありましたが、今回はこちらの箱根家さんでランチ
お蕎麦の気分でお蕎麦屋さんに入って見たのですが、メニューを見てカツ丼がとっても輝いて見えたので2人ともカツ丼にしてしまいました。笑
運ばれてきて大きさにびっくり!
かなりのボリュームですが本当に美味しそう
付属の七味があったのですが山椒が効いていてとってもカツに合いました。普段カツ丼に七味をかけたことが無かったので新たな発見です
大きなカツ、ふわふわの卵、味の染みた玉ねぎ。食べ応えがあってとても美味でした!
(私はご飯食べきれなくて途中でリタイアしてしまいました…)
ガッツリ派必見のカツ丼なのでぜひ一度食べて見てはいかがでしょうか
満腹の後は湖畔を歩いてバイクに戻ります。
遊覧船もやっておらずでしたが、観光客の姿は結構見られましたね
記念に
晴れ間が時折見えるのですが、日が差すと暖かいですね!
さあ、バイクに跨って出発です
このまま芦ノ湖を北上して一周。
帰りは乙女峠を御殿場方面に戻り、御殿場から山中湖に抜けて道志みちで相模原という峠ワインディングコースです
道中がとにかく寒くて、足がつりそうになりました
途中コンビニなどが1つもなくノンストップで山中湖まで走り続けたので流石に結構疲れたかも
道の駅でお漬物を買って、18時頃帰宅しました。
走行距離は約210キロ。
肉体疲労はありましたが、存分に充電&リフレッシュ出来た1日でした〜(^o^)
余談ですが、
久々なのに結構走ったら、翌日は父も私も至る所が筋肉痛で苦しみました
仕事するのがかなり辛かったです(°_°)笑
もう間も無く6月で梅雨に入りますね。
雨が降らないうちに色々と行っておきたいなあと思いますね
皆さまも季節の変わり目、体調にお気をつけてバイク楽しんで下さい
それではまた次回まで、
Bye〜
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ツーリング
kunimiho
2020-05-31T12:16:09+09:00
-
Episode22:教えてあなたの愛車自慢~CBR250R(kuni)/Ninja250R(miho)
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2345.html
皆さんこんにちわ。
K’sツーリングReportのkuni&mihoです。
緊急事態宣言も解除され、コロナ騒ぎもいよいよ収束に向かって動き出しましたね!
やっと、心おきなくツーリングを楽しめる日が訪れるのかなぁ。
今日はね!次号発売される単車倶楽部8月号のテーマの愛車自慢ということで、今2人が、乗っているバイクの紹介をしようと思います。
まずは、最初にmihoからMyバイクを紹介します。
・mihoの愛車自慢~KAWASAKI Ninja250R(2008~2012年)
このバイクを選んだ理由ですが、最初から私が乗ると決めていたのは、特にメーカーに限らず、Super Sportモデルで色映えのする赤いバイク以外考えていませんでした。
教習所へ通いつつ、色々なバイク雑誌やカタログを見ては、近場のバイクSHOPへ足を運び、このバイクに合うウェア何がいいかな?とか。(笑)
その時は、ワクワク感絶頂でしたね!免許を取得してすぐに父から欧州仕様の赤いNinjaが、バイクSHOPに入ってきていると連絡が入り、すぐに見に行きました。
目にしてすぐに一目惚れ♡私が求めているイメージにピッタリで「これだー!」と思いました♫
マフラーは、ヨシムラのスリップオンが付いてるし、タイヤは、新品のピレリー履替えをサービスで安価でやってくれるし、何といっても欧州車仕様でカラーリングは、国内では、めったにない赤を基調に黒のコントラストでアクセントに白のストライプが入り、リッターSSのような迫力あるカウルと相まって一層スポーティさが強調され、色映えすること間違いなしでもう何も言うことなしで即決でした。
走った感想は、水冷4サイクルDOHCパラレルツインエンジンのPowerの出方は、低中速域から回転数6000rpm以上でトルクの伸びが伝わってくるいい感じです。峠やワインディングを走るのが、とっても楽しくなります。あと、コーナーの侵入手前でのシフトダウン時のヨシムラのスリップオンマフラーから吐き出されるポンポンポンという燻り音が、とってもレーシーで気分が高揚しますね!
乗り心地は、高速時、6速だと100km/hで7000rpm位回るので、パラレルツインの振動も大きめですが、慣れたせいか今じゃ心地良い伝わりとなりました。高速走行時の風の抵抗や雨天時の体への影響もカウルの形状のおかげなのか低減されますね。ライディングポジションについては、セパハンのかなりアップ気味なので低速時でも取り回し易いです。
また、シート高は、低めで幅も絞られているので、足つきも特にそんなに不安はないのと、シートのレザー部分は、滑り止め加工が施されていて硬めですが、タンクの形状がニーグリップ時のフィット感があり、筋肉痛や疲れはそんなに感じないですね。無理のないライディング姿勢なので、街乗りでも、とっても扱い易いバイクです。
カスタマイズしたところと言えば、黒いホイールにボディ色と同じ赤色のリムステッカーを貼ったのとツーリング用の必須アイテムと思いETC、USB電源ソケット、マウントバー、携帯用ホルダ-を取り付けた位ですね。リムステッカーは、貼って正解♫
写真映えもカッコ良過ぎて最高ですね。
以上、Ninja250Rを紹介しましたが、このバイクの良いところは、何と言っても
取り回しの良さと乗り易さそしてあらゆるシーンにおいてAll Roundに楽しめ、乗る度に親しくなる様なそんなフレンドリーなバイクですね!
次は、私から父にバトン渡しまーす。宜しくどうぞ!
・kuniの愛車自慢~HONDA CBR250R(2011~2013年)
ということで、Mihoからバトン受け取りましたので、早速、Myバイクの紹介をしたいと思います。
その前に!やっぱり、僕とmihoでは、バイク選びの観点が異なることに気づきましたね!
これが、もしかして男性と女性の観点の相違なのか?それとも人によるものなのか?わかりませんが、自分の気に入ったバイクであれば、ユーザーである喜びは、一緒かなぁ。(笑)
さて、僕がこのCBR250Rを選んだ理由は、第一印象が、いかにもSport Quarterといった全体的なデザインが目を惹きましたね!カウルもホンダ従来のCBR継承とは異なるスマートなスタイルに変わり、ハンドルやステップの位置、タイヤサイズ等その外観からも走行性が、良いのが伺えたのとコンパクトに纏まっているし、操縦性が良く、取り回しも扱いやすい印象を持ちましたね!
実際に走ってみて、驚いたのは、ローラーロッカーアーム式水冷4サイクルDOHC単気筒エンジンからのトルクとPOWERの出方かな。ビックボアでシングルとは、とても思えないほどスムーズに回り、峠のコーナーの出口からストレートに向かってアクセルを開ける時、ブレーキングからギヤダウンして次のコーナーの入口に向かって侵入する時、全てのシーンにおいて低回転から高回転域までの立ち上がりの良さと心地良いトルクを感じました。また、タイヤサイズが、前110/70-17(54S)、後140/70-17(66S)を採用しているためか、コーナーを曲がるときも意識するだけで勝手にバイクが倒れ込んでいく様な錯覚をする位、とにかく操つる楽しさと走る嬉しさを実感しましたね!
乗り心地についてはというと、Sport Quarterモデルなので、ハンドル位置は、トップブリッジのすぐ上で、少し低めの設定。ステップ位置もバックステップ気味で多少前傾姿勢になるけど、タンクの位置が程良くフィットしているので、ニーグリップし易く、操縦性は、いいですね!峠のコーナーも心地良く抜けられます。
残念なところは、と聞かれても今のところ無い位、気に入っているバイクかなぁ。
カスタマイズしたところは、純正のマフラーから、スリップオンマフラーに変えた位ですかね。Power Downすることなく、重低音化を計りました。特徴のシングルサウンドも
心地良くNice Feelingですね!
今回、この機会にCBR250R(MC41)を紹介させて頂きましたが、このバイクの良いところはね、昔の様な癖のあるシングルとは、イメージの異なるSport Quarterモデルで、街乗りでも、峠のワインディングを楽しむにも、ビギナーからベテランのライダーまで幅広くオススメできるバイクですね!
最後に、ご参考用に2人の乗っているバイクのSPECを載せておきますね!
なんだか、今回、自分達の乗っているお気に入りのバイクを紹介していると今まで走ってきた旅路の情景が走馬燈の様に浮かんできて、正直、自粛期間中、我慢してきた気持ちが一気に吹っ切れてしまいそうですね!
この思いを次の旅路への楽しみに変えて、是非、皆さんと共感したいなぁ!
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!!
Bye-bye.
※参考)主要諸元:CBR250R(MC41)
全長/幅/高:2035/720/1125mm
シート高:780mm
ホイールベース:1380mm
車体重量:161kg
燃料消費率:49.2km/L(定地走行テスト値)
燃料容量:13L
エンジン:水冷4サイクル4バルブDOHC単気筒
総排気量:249cc
最高出力:27ps/8500rpm
最高トルク:2.3kg-m/7000rpm
変速機:常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ:前110/70-17(54S)、後140/70-17(66S)
※参考)主要諸元:Ninja 250R
全長 /幅/高:2085/715/1110mm
シート高 :775mm
ホイールベース :1400mm
車体重量:168kg
燃料消費率40.0km/L(国交省届出(60km/h走行時))
燃料容量 :17L
エンジン:水冷4ストロークDOHC並列(直列)2気筒(気筒あたりバルブ数:4)
総排気量:248cc
最高出力:31ps/11000rpm
最大トルク:2.1kgf・m/8500rpm
変速機:湿式・多板リターン式・6段変速
タイヤサイズ:前110/70-17(54S)、後130/70-17(62S)
K’sツーリングReportのkuni&mihoです。
緊急事態宣言も解除され、コロナ騒ぎもいよいよ収束に向かって動き出しましたね!
やっと、心おきなくツーリングを楽しめる日が訪れるのかなぁ。
今日はね!次号発売される単車倶楽部8月号のテーマの愛車自慢ということで、今2人が、乗っているバイクの紹介をしようと思います。
まずは、最初にmihoからMyバイクを紹介します。
・mihoの愛車自慢~KAWASAKI Ninja250R(2008~2012年)
このバイクを選んだ理由ですが、最初から私が乗ると決めていたのは、特にメーカーに限らず、Super Sportモデルで色映えのする赤いバイク以外考えていませんでした。
教習所へ通いつつ、色々なバイク雑誌やカタログを見ては、近場のバイクSHOPへ足を運び、このバイクに合うウェア何がいいかな?とか。(笑)
その時は、ワクワク感絶頂でしたね!免許を取得してすぐに父から欧州仕様の赤いNinjaが、バイクSHOPに入ってきていると連絡が入り、すぐに見に行きました。
目にしてすぐに一目惚れ♡私が求めているイメージにピッタリで「これだー!」と思いました♫
マフラーは、ヨシムラのスリップオンが付いてるし、タイヤは、新品のピレリー履替えをサービスで安価でやってくれるし、何といっても欧州車仕様でカラーリングは、国内では、めったにない赤を基調に黒のコントラストでアクセントに白のストライプが入り、リッターSSのような迫力あるカウルと相まって一層スポーティさが強調され、色映えすること間違いなしでもう何も言うことなしで即決でした。
走った感想は、水冷4サイクルDOHCパラレルツインエンジンのPowerの出方は、低中速域から回転数6000rpm以上でトルクの伸びが伝わってくるいい感じです。峠やワインディングを走るのが、とっても楽しくなります。あと、コーナーの侵入手前でのシフトダウン時のヨシムラのスリップオンマフラーから吐き出されるポンポンポンという燻り音が、とってもレーシーで気分が高揚しますね!
乗り心地は、高速時、6速だと100km/hで7000rpm位回るので、パラレルツインの振動も大きめですが、慣れたせいか今じゃ心地良い伝わりとなりました。高速走行時の風の抵抗や雨天時の体への影響もカウルの形状のおかげなのか低減されますね。ライディングポジションについては、セパハンのかなりアップ気味なので低速時でも取り回し易いです。
また、シート高は、低めで幅も絞られているので、足つきも特にそんなに不安はないのと、シートのレザー部分は、滑り止め加工が施されていて硬めですが、タンクの形状がニーグリップ時のフィット感があり、筋肉痛や疲れはそんなに感じないですね。無理のないライディング姿勢なので、街乗りでも、とっても扱い易いバイクです。
カスタマイズしたところと言えば、黒いホイールにボディ色と同じ赤色のリムステッカーを貼ったのとツーリング用の必須アイテムと思いETC、USB電源ソケット、マウントバー、携帯用ホルダ-を取り付けた位ですね。リムステッカーは、貼って正解♫
写真映えもカッコ良過ぎて最高ですね。
以上、Ninja250Rを紹介しましたが、このバイクの良いところは、何と言っても
取り回しの良さと乗り易さそしてあらゆるシーンにおいてAll Roundに楽しめ、乗る度に親しくなる様なそんなフレンドリーなバイクですね!
次は、私から父にバトン渡しまーす。宜しくどうぞ!
・kuniの愛車自慢~HONDA CBR250R(2011~2013年)
ということで、Mihoからバトン受け取りましたので、早速、Myバイクの紹介をしたいと思います。
その前に!やっぱり、僕とmihoでは、バイク選びの観点が異なることに気づきましたね!
これが、もしかして男性と女性の観点の相違なのか?それとも人によるものなのか?わかりませんが、自分の気に入ったバイクであれば、ユーザーである喜びは、一緒かなぁ。(笑)
さて、僕がこのCBR250Rを選んだ理由は、第一印象が、いかにもSport Quarterといった全体的なデザインが目を惹きましたね!カウルもホンダ従来のCBR継承とは異なるスマートなスタイルに変わり、ハンドルやステップの位置、タイヤサイズ等その外観からも走行性が、良いのが伺えたのとコンパクトに纏まっているし、操縦性が良く、取り回しも扱いやすい印象を持ちましたね!
実際に走ってみて、驚いたのは、ローラーロッカーアーム式水冷4サイクルDOHC単気筒エンジンからのトルクとPOWERの出方かな。ビックボアでシングルとは、とても思えないほどスムーズに回り、峠のコーナーの出口からストレートに向かってアクセルを開ける時、ブレーキングからギヤダウンして次のコーナーの入口に向かって侵入する時、全てのシーンにおいて低回転から高回転域までの立ち上がりの良さと心地良いトルクを感じました。また、タイヤサイズが、前110/70-17(54S)、後140/70-17(66S)を採用しているためか、コーナーを曲がるときも意識するだけで勝手にバイクが倒れ込んでいく様な錯覚をする位、とにかく操つる楽しさと走る嬉しさを実感しましたね!
乗り心地についてはというと、Sport Quarterモデルなので、ハンドル位置は、トップブリッジのすぐ上で、少し低めの設定。ステップ位置もバックステップ気味で多少前傾姿勢になるけど、タンクの位置が程良くフィットしているので、ニーグリップし易く、操縦性は、いいですね!峠のコーナーも心地良く抜けられます。
残念なところは、と聞かれても今のところ無い位、気に入っているバイクかなぁ。
カスタマイズしたところは、純正のマフラーから、スリップオンマフラーに変えた位ですかね。Power Downすることなく、重低音化を計りました。特徴のシングルサウンドも
心地良くNice Feelingですね!
今回、この機会にCBR250R(MC41)を紹介させて頂きましたが、このバイクの良いところはね、昔の様な癖のあるシングルとは、イメージの異なるSport Quarterモデルで、街乗りでも、峠のワインディングを楽しむにも、ビギナーからベテランのライダーまで幅広くオススメできるバイクですね!
最後に、ご参考用に2人の乗っているバイクのSPECを載せておきますね!
なんだか、今回、自分達の乗っているお気に入りのバイクを紹介していると今まで走ってきた旅路の情景が走馬燈の様に浮かんできて、正直、自粛期間中、我慢してきた気持ちが一気に吹っ切れてしまいそうですね!
この思いを次の旅路への楽しみに変えて、是非、皆さんと共感したいなぁ!
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!!
Bye-bye.
※参考)主要諸元:CBR250R(MC41)
全長/幅/高:2035/720/1125mm
シート高:780mm
ホイールベース:1380mm
車体重量:161kg
燃料消費率:49.2km/L(定地走行テスト値)
燃料容量:13L
エンジン:水冷4サイクル4バルブDOHC単気筒
総排気量:249cc
最高出力:27ps/8500rpm
最高トルク:2.3kg-m/7000rpm
変速機:常時噛合式6速リターン
タイヤサイズ:前110/70-17(54S)、後140/70-17(66S)
※参考)主要諸元:Ninja 250R
全長 /幅/高:2085/715/1110mm
シート高 :775mm
ホイールベース :1400mm
車体重量:168kg
燃料消費率40.0km/L(国交省届出(60km/h走行時))
燃料容量 :17L
エンジン:水冷4ストロークDOHC並列(直列)2気筒(気筒あたりバルブ数:4)
総排気量:248cc
最高出力:31ps/11000rpm
最大トルク:2.1kgf・m/8500rpm
変速機:湿式・多板リターン式・6段変速
タイヤサイズ:前110/70-17(54S)、後130/70-17(62S)
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ツーリング
kunimiho
2020-05-27T11:33:00+09:00
-
Episode21:単車倶楽部7月号に掲載頂きました!
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2335.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングReport のkuni&mihoです。
造形社の発行する「単車倶楽部7月号」に
私達の記事を掲載頂きました。
早速、本日入手!
バイクと笑顔、笑顔とバイクコーナーは、皆さんホントにとても、いい表情だなあ。なんだか、見ている方が、嬉しくなっちゃいますね。
今回、バイクでつながる絆・物語で、親子ライダーの紹介ということで取材頂きました。
もうね!こんな機会めったにないかなあ。笑
ツーリングルート&スポット第2弾では、皆さんのおすすめ情報を楽しく拝見させて頂いてます。
こちらも、今回も微力ながら私達も紹介させて頂いてます。
造形社の編集部とスタッフの皆さんに感謝!
本当に、ありがとうございました。
今回の7月号は、皆さんをきっと元気にしてくれる素敵な内容満載ですので、是非ともゲットしないと損デスヨ!5/23発行日なので、本屋さんにレッツゴー!
それでは、皆さん
またね!
ご安全に!
Bye-bye .
K'sツーリングReport のkuni&mihoです。
造形社の発行する「単車倶楽部7月号」に
私達の記事を掲載頂きました。
早速、本日入手!
バイクと笑顔、笑顔とバイクコーナーは、皆さんホントにとても、いい表情だなあ。なんだか、見ている方が、嬉しくなっちゃいますね。
今回、バイクでつながる絆・物語で、親子ライダーの紹介ということで取材頂きました。
もうね!こんな機会めったにないかなあ。笑
ツーリングルート&スポット第2弾では、皆さんのおすすめ情報を楽しく拝見させて頂いてます。
こちらも、今回も微力ながら私達も紹介させて頂いてます。
造形社の編集部とスタッフの皆さんに感謝!
本当に、ありがとうございました。
今回の7月号は、皆さんをきっと元気にしてくれる素敵な内容満載ですので、是非ともゲットしないと損デスヨ!5/23発行日なので、本屋さんにレッツゴー!
それでは、皆さん
またね!
ご安全に!
Bye-bye .
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kunimiho
2020-05-23T18:51:41+09:00
-
Episode20:懐かしのバイク~REBEL 250(MC13)
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2330.html
皆さんこんにちわ。
K’sツーリングReportのkuniです。
Stay Homeでどんな楽しみ方をしていますか?
僕の場合は、皆さんのバイクにまつわる投稿を楽しく拝見させてもらったり、バイク雑誌に目を通したり、たまにPSでMotoGPやってみたり、
エレキベースを弾いてみたり、ブログを更新したりかなぁ。
エレキベースといえば、先月/Eに予定していたライブハウスでの演奏が中止になってしまったので、仕方ないけど、本当に残念です
・・・トホホ。
でもね!前向きに頑張りましょう!!
今日はね!この時期、どこにも行けないので、懐かしのバイク紹介の第3弾ということでHONDA REBEL(MC13)を紹介しま-す。
今から9年前、タンデムツーリングでmihoと江の島に生しらすを食べに行った時の写真がこちら!
ちょっと待って!江の島と言えば、マンゴーソフトも大好き(miho)
当時は、mihoは、19歳かな?(GAL感スゴっ(笑))
今は、好みがSSモデル へ一転し、Ninjaに乗っているけど、この頃は、アメリカンバイクが大好きでしたね!
僕が、このバイクを買ったキッカケは、久しぶりに手頃で気軽な街乗りやちょい乗りが楽しめるMyバイクが欲しいなあと思い店に行ったら
やけにド派手なカラーリングのアメリ感に目が行ってしまい、エンジン音と排気音もちょっと太目なドドド音が心地良かったので、
これっていいんじゃないの!ってとこかなぁ。
走った感じは、空冷4サイクルOHC直列2気筒エンジンからの最高出力は21馬力、最大トルクは2.0kgmで少し物足りない気はしたけど、
低回転からのトルクの太さや出方も扱い易く癖の無い安定なPowerの心地良さが感じられましたね。
このタイプのバイクに乗るのは、初めてだった事もあり慣れていないのか最初は、峠のコーナーを抜ける時は、体勢上どうしてもリアに
加重がかかりっぱなし気味なのでちょっと不安定だったかも。
街中をおしゃれに演出するか海岸線や広々としたストレートが続く左右に広がる草原を観ながらゆっくり走って楽しむのに適したところがこのバイクのスタイルかなぁ。
乗り心地はというと当時は、mihoとタンデムでたまにツーリングに行きましたが、とにかく楽!後ろに人が乗っているのがあまり
気にならず疲れもそんなに無かった気がします。
シートも柔らか気味でタンデムシートにもシーシーバーがついていたので、荷物の括り付けに便利だし、タンデム走行時も後ろの人も
安心感があり、楽ちんで寝てしまうかも。
ただ良くなかった点を挙げるとすれば、バイクの大きさが少しコンパクトなので、僕の様な身長173cmの人が乗るとちょっと窮屈ですね。
車高も低くとても足つきが良いバイクなので、小柄な女性には、お洒落なアイテムとして、オススメの内の1台かも。
燃費もとても良く実際走ってみて35~40km/Lくらいだったかな。カスタマイズしたところといえば、サイドバックとヘッドライトの上部へ
円筒形のポーチを付けたところ位ですね。結構、さまになってましたよ。(ハハハッ)
今回はね、懐かしのバイク第3弾ということで、HONDA REBEL(MC13)を紹介しました。
足つきが良く街中で乗るのには、とてもお洒落な乗り易いバイクなのでアメリカンを好む方には、女性ライダーさんに限らずオススメの
1台でしたね。
mihoと食べた生しらすは、なにより新鮮で甘―くて歯ざわりとのど越しも良くとても美味しかったので、江の島に行った際には、
是非お試しを!
最後にREBELのメーカー仕様を載せておきますね。
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!!
Bye-bye.
参考)
HONDA REBEL SPEC
車両型式:MC13
お値段:339,000円
排気量:直列2気筒233cc
最高出力:21PS[15kW]/8500rpm
最大トルク:2.0kgm[20Nm]/7000rpm
60kmh燃費:55.0km/L
全長幅高:2115mm/815mm/1100mm
面積&体積:1.724m²/1.896m³
地上&座面:140mm/660mm
車両重量:147kg
タイヤ:前:3.00-18 後:130/90R15
ブレーキ:前:ディスク 後:ドラム
K’sツーリングReportのkuniです。
Stay Homeでどんな楽しみ方をしていますか?
僕の場合は、皆さんのバイクにまつわる投稿を楽しく拝見させてもらったり、バイク雑誌に目を通したり、たまにPSでMotoGPやってみたり、
エレキベースを弾いてみたり、ブログを更新したりかなぁ。
エレキベースといえば、先月/Eに予定していたライブハウスでの演奏が中止になってしまったので、仕方ないけど、本当に残念です
・・・トホホ。
でもね!前向きに頑張りましょう!!
今日はね!この時期、どこにも行けないので、懐かしのバイク紹介の第3弾ということでHONDA REBEL(MC13)を紹介しま-す。
今から9年前、タンデムツーリングでmihoと江の島に生しらすを食べに行った時の写真がこちら!
ちょっと待って!江の島と言えば、マンゴーソフトも大好き(miho)
当時は、mihoは、19歳かな?(GAL感スゴっ(笑))
今は、好みがSSモデル へ一転し、Ninjaに乗っているけど、この頃は、アメリカンバイクが大好きでしたね!
僕が、このバイクを買ったキッカケは、久しぶりに手頃で気軽な街乗りやちょい乗りが楽しめるMyバイクが欲しいなあと思い店に行ったら
やけにド派手なカラーリングのアメリ感に目が行ってしまい、エンジン音と排気音もちょっと太目なドドド音が心地良かったので、
これっていいんじゃないの!ってとこかなぁ。
走った感じは、空冷4サイクルOHC直列2気筒エンジンからの最高出力は21馬力、最大トルクは2.0kgmで少し物足りない気はしたけど、
低回転からのトルクの太さや出方も扱い易く癖の無い安定なPowerの心地良さが感じられましたね。
このタイプのバイクに乗るのは、初めてだった事もあり慣れていないのか最初は、峠のコーナーを抜ける時は、体勢上どうしてもリアに
加重がかかりっぱなし気味なのでちょっと不安定だったかも。
街中をおしゃれに演出するか海岸線や広々としたストレートが続く左右に広がる草原を観ながらゆっくり走って楽しむのに適したところがこのバイクのスタイルかなぁ。
乗り心地はというと当時は、mihoとタンデムでたまにツーリングに行きましたが、とにかく楽!後ろに人が乗っているのがあまり
気にならず疲れもそんなに無かった気がします。
シートも柔らか気味でタンデムシートにもシーシーバーがついていたので、荷物の括り付けに便利だし、タンデム走行時も後ろの人も
安心感があり、楽ちんで寝てしまうかも。
ただ良くなかった点を挙げるとすれば、バイクの大きさが少しコンパクトなので、僕の様な身長173cmの人が乗るとちょっと窮屈ですね。
車高も低くとても足つきが良いバイクなので、小柄な女性には、お洒落なアイテムとして、オススメの内の1台かも。
燃費もとても良く実際走ってみて35~40km/Lくらいだったかな。カスタマイズしたところといえば、サイドバックとヘッドライトの上部へ
円筒形のポーチを付けたところ位ですね。結構、さまになってましたよ。(ハハハッ)
今回はね、懐かしのバイク第3弾ということで、HONDA REBEL(MC13)を紹介しました。
足つきが良く街中で乗るのには、とてもお洒落な乗り易いバイクなのでアメリカンを好む方には、女性ライダーさんに限らずオススメの
1台でしたね。
mihoと食べた生しらすは、なにより新鮮で甘―くて歯ざわりとのど越しも良くとても美味しかったので、江の島に行った際には、
是非お試しを!
最後にREBELのメーカー仕様を載せておきますね。
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!!
Bye-bye.
参考)
HONDA REBEL SPEC
車両型式:MC13
お値段:339,000円
排気量:直列2気筒233cc
最高出力:21PS[15kW]/8500rpm
最大トルク:2.0kgm[20Nm]/7000rpm
60kmh燃費:55.0km/L
全長幅高:2115mm/815mm/1100mm
面積&体積:1.724m²/1.896m³
地上&座面:140mm/660mm
車両重量:147kg
タイヤ:前:3.00-18 後:130/90R15
ブレーキ:前:ディスク 後:ドラム
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ツーリング
kunimiho
2020-05-21T17:21:00+09:00
-
Episode19:懐かしのバイク~HONDA CB250N
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2302.html
皆さんこんにちわ。
K’sツーリングReportのkuniです。
アーアッ!
たった今!走りたーいっ!と思う気持ちは,きっと皆さんと一緒ですね!
今日はね、前回紹介した懐かしのバイクシリーズの第2弾ということで
大学に入学後、中型自動2輪免許を取得して初めて購入したバイクを紹介しようと思います。・・・歳がバレちゃうな(笑)
HONDA CB250Nです。
ごめんなさい!当時の写真が見つからなかったので、カタログから引用します。
写真は、400ccですが、ボディ外観と色は、まったく一緒ですね。
実は、高校生時代は、自分としてはね!アメリカンにすごく興味があったんだけど、このCB250Nを買うきっかけとなったのは、しげの秀一さんのバリバリ伝説というコミックが好きで、好みが一転!その中に出てくる主人公GUNのCB750Fに似ていたところがこのバイクを買った決め手ですね!(今思うとなんと単純なやつだったのだろうか...)
(残念ながら、色は、赤でなくシルバー、排気量は、だいぶDOWN。そこは、許してーっ)
当時は、学生でバイトしながらでしたので、カスタマイズしたところといえば、ハンドルの位置が多少アップ気味だったので、コンチハンの低いタイプへ取り替えたのと、セミカウルを取っ払ってホーンをDUALに付け替えました。(一応カッコだけは気にして(笑))
また、後ろのテールをホークⅡのものを入手して、ボディ色と同じ色に塗り直し、HONDA純正のストライプのデカールを貼り仕上げた位ですね。ただ、そこが一番力入れたかな。
このバイクで一番思い出に残るツーリングコースは、友人と4人で疾走した一泊二日の西伊豆スカイライン→天城峠→七滝ループ橋→河津→石廊崎→伊東→熱海コースで伊豆の澄みきった峠を満喫したことですね。あの時の清々しい情景が今でも記憶に残っていますね。懐かしいなぁ。
走った感想は、今思うと記憶ですが、確かエンジンは、トルク特性が安定でフラットな感じなのとショートストローク型の空冷4スト並列2気筒OHC3バルブエンジンは、とにかくレッドゾーンまで良く回りましたが、足回りや車重が重い分、取り回しも重く感じたのと、加速感は、あまり満足いくものではなく、どちらかというと物足りませんでしたね。また、高速時も、6速に入れても5速とあまり変わらず(130~135 km/h?位)、あれ、もう頭打ちかよって感じでした。パワーの出方がもの足りず、つい回しすぎてしまい、結局、エンジンパッキンからのオイル漏れも酷かった記憶があります。ブレーキの利きは、フロントがダブルディスクなので、まずまずでしたが、リアがドラムでしたね。
乗り心地は、ヨーロピアンだけあって、ポジションは、無理なく楽だったかなぁ。体への嫌な振動の伝わりもほとんど無かった気がしますが、カムがズレ当たっているのかのすごくタペット音が気になりましたね。
注意すべき点は、コーナーのバンク角ですね。少しステップが、低い位置に設けられているので、あまりコーナーで車体を傾けるととステップ擦る危険があり気を使うかな。
峠のワインディングのスポーツ走行を楽しむよりは、ロングツーリングで旅路をゆっくり楽しむのに向いているヨーロピアンバイクだったような気がします。初心者のライダーさんには、とても良いかなぁ。
今回は、懐かしのバイクシリーズ第2弾ということで、HONDA CB250Nを紹介しました。
参考までにCB250Nの仕様を載せておきますね!
それでは、皆さん
ご安全に!
またね!
Bye-bye.
・参考 CB250N仕様(当時価格:339,000円(北海道、一部離島を除く))
全長×全幅×全高(mm)2,100×820(740)×1,115(1,085)
ホイールベース(mm)1,395
整備重量(kg)185
乾燥重量(kg)172
燃料消費率(km/L)40.0(50km/h 定地走行テスト値)
エンジン種類空冷4ストロークOHC2気筒
総排気量(cm3)249
内径×行程(mm)62.0×41.4
圧縮比9.4
最高出力26PS/10,000rpm
最大トルク2.0kg-m/8,500rpm
燃料供給方式キャブレター式
燃料タンク容量(L)14
変速機形式6速リターン
ブレーキ形式 前油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式 後機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ 前3.60S18-4PR
タイヤサイズ 後4.10S18-4PR
K’sツーリングReportのkuniです。
アーアッ!
たった今!走りたーいっ!と思う気持ちは,きっと皆さんと一緒ですね!
今日はね、前回紹介した懐かしのバイクシリーズの第2弾ということで
大学に入学後、中型自動2輪免許を取得して初めて購入したバイクを紹介しようと思います。・・・歳がバレちゃうな(笑)
HONDA CB250Nです。
ごめんなさい!当時の写真が見つからなかったので、カタログから引用します。
写真は、400ccですが、ボディ外観と色は、まったく一緒ですね。
実は、高校生時代は、自分としてはね!アメリカンにすごく興味があったんだけど、このCB250Nを買うきっかけとなったのは、しげの秀一さんのバリバリ伝説というコミックが好きで、好みが一転!その中に出てくる主人公GUNのCB750Fに似ていたところがこのバイクを買った決め手ですね!(今思うとなんと単純なやつだったのだろうか...)
(残念ながら、色は、赤でなくシルバー、排気量は、だいぶDOWN。そこは、許してーっ)
当時は、学生でバイトしながらでしたので、カスタマイズしたところといえば、ハンドルの位置が多少アップ気味だったので、コンチハンの低いタイプへ取り替えたのと、セミカウルを取っ払ってホーンをDUALに付け替えました。(一応カッコだけは気にして(笑))
また、後ろのテールをホークⅡのものを入手して、ボディ色と同じ色に塗り直し、HONDA純正のストライプのデカールを貼り仕上げた位ですね。ただ、そこが一番力入れたかな。
このバイクで一番思い出に残るツーリングコースは、友人と4人で疾走した一泊二日の西伊豆スカイライン→天城峠→七滝ループ橋→河津→石廊崎→伊東→熱海コースで伊豆の澄みきった峠を満喫したことですね。あの時の清々しい情景が今でも記憶に残っていますね。懐かしいなぁ。
走った感想は、今思うと記憶ですが、確かエンジンは、トルク特性が安定でフラットな感じなのとショートストローク型の空冷4スト並列2気筒OHC3バルブエンジンは、とにかくレッドゾーンまで良く回りましたが、足回りや車重が重い分、取り回しも重く感じたのと、加速感は、あまり満足いくものではなく、どちらかというと物足りませんでしたね。また、高速時も、6速に入れても5速とあまり変わらず(130~135 km/h?位)、あれ、もう頭打ちかよって感じでした。パワーの出方がもの足りず、つい回しすぎてしまい、結局、エンジンパッキンからのオイル漏れも酷かった記憶があります。ブレーキの利きは、フロントがダブルディスクなので、まずまずでしたが、リアがドラムでしたね。
乗り心地は、ヨーロピアンだけあって、ポジションは、無理なく楽だったかなぁ。体への嫌な振動の伝わりもほとんど無かった気がしますが、カムがズレ当たっているのかのすごくタペット音が気になりましたね。
注意すべき点は、コーナーのバンク角ですね。少しステップが、低い位置に設けられているので、あまりコーナーで車体を傾けるととステップ擦る危険があり気を使うかな。
峠のワインディングのスポーツ走行を楽しむよりは、ロングツーリングで旅路をゆっくり楽しむのに向いているヨーロピアンバイクだったような気がします。初心者のライダーさんには、とても良いかなぁ。
今回は、懐かしのバイクシリーズ第2弾ということで、HONDA CB250Nを紹介しました。
参考までにCB250Nの仕様を載せておきますね!
それでは、皆さん
ご安全に!
またね!
Bye-bye.
・参考 CB250N仕様(当時価格:339,000円(北海道、一部離島を除く))
全長×全幅×全高(mm)2,100×820(740)×1,115(1,085)
ホイールベース(mm)1,395
整備重量(kg)185
乾燥重量(kg)172
燃料消費率(km/L)40.0(50km/h 定地走行テスト値)
エンジン種類空冷4ストロークOHC2気筒
総排気量(cm3)249
内径×行程(mm)62.0×41.4
圧縮比9.4
最高出力26PS/10,000rpm
最大トルク2.0kg-m/8,500rpm
燃料供給方式キャブレター式
燃料タンク容量(L)14
変速機形式6速リターン
ブレーキ形式 前油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式 後機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ 前3.60S18-4PR
タイヤサイズ 後4.10S18-4PR
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ツーリング
kunimiho
2020-05-10T18:22:00+09:00
-
Episode18:全国ツーリングルート&スポット第2弾紹介~宮ケ瀬→道志→山中湖
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2271.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreport のkuni&mihoです。
自粛体制も早く和らいで、行く先々で活気が戻り旅路をenjoy 出来るといいなぁ。
今日はね!神奈川県近辺から比較的行きやすく気に入っているツーリングルートを紹介しまーす。
宮ヶ瀬~道志~山中湖ルートが山間から流れて来る空気が新鮮で、思わずシールド開けちゃいますね!
程好いコーナーの連続とアップダウンもワクワクするし、ヤッパリね!走っていて楽しいかなぁ。
道志は、時折、道沿いを流れる川のせせらぎを横目にしながら、橋を通過する時の眼下に広がる絶景が
視界に写った時は、両手を広げて風を体全体で受け止めますね。もうね!爽快っ!
対向車線を疾走するバイカーさんからのYaeh!!も共感出来てホント!嬉しいなぁ。
実はね、mihoのツーリングデビューも道志~山中湖コースだったんです。
その時の嬉しそうで爽やかな笑顔は、バイクの楽しさを体で感じとった充実感いっぱいって感じで忘れることができないなぁ。
あとね!道志道の駅から、山中湖に向かってアクセルを開けた時に正面右手に富士山の裾野から頂きが現れた時は、
感無量ですね!
ヤッパリね!また、走りたーい!!
今回は、以前mihoと走ったオススメのツーリングルートということで紹介しました。
想い出の記録も載せておきますね!
もしかしたら、どこかでいつか皆さんとお会いできる日がいち早く来ることを願って
ご安全に!
それでは、またね!
Bye-bye.
・想い出の記録
[宮ケ瀬]
[道志みち]
[山中湖]
K'sツーリングreport のkuni&mihoです。
自粛体制も早く和らいで、行く先々で活気が戻り旅路をenjoy 出来るといいなぁ。
今日はね!神奈川県近辺から比較的行きやすく気に入っているツーリングルートを紹介しまーす。
宮ヶ瀬~道志~山中湖ルートが山間から流れて来る空気が新鮮で、思わずシールド開けちゃいますね!
程好いコーナーの連続とアップダウンもワクワクするし、ヤッパリね!走っていて楽しいかなぁ。
道志は、時折、道沿いを流れる川のせせらぎを横目にしながら、橋を通過する時の眼下に広がる絶景が
視界に写った時は、両手を広げて風を体全体で受け止めますね。もうね!爽快っ!
対向車線を疾走するバイカーさんからのYaeh!!も共感出来てホント!嬉しいなぁ。
実はね、mihoのツーリングデビューも道志~山中湖コースだったんです。
その時の嬉しそうで爽やかな笑顔は、バイクの楽しさを体で感じとった充実感いっぱいって感じで忘れることができないなぁ。
あとね!道志道の駅から、山中湖に向かってアクセルを開けた時に正面右手に富士山の裾野から頂きが現れた時は、
感無量ですね!
ヤッパリね!また、走りたーい!!
今回は、以前mihoと走ったオススメのツーリングルートということで紹介しました。
想い出の記録も載せておきますね!
もしかしたら、どこかでいつか皆さんとお会いできる日がいち早く来ることを願って
ご安全に!
それでは、またね!
Bye-bye.
・想い出の記録
[宮ケ瀬]
[道志みち]
[山中湖]
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ツーリング
kunimiho
2020-04-28T15:52:04+09:00
-
Episode17:「単車倶楽部6月号/5月号」に2ヶ月連続掲載されました!
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2262.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングreportのkuniです。
緊急事態発令が、発表されてから、18日経過しようとしていますが、いかがお過ごしでしょうか?
今日はね!丁度、造形社さんの製作しているバイク雑誌「単車倶楽部6月号」が発行
されるので早速入手してStay Homeを楽しもうと思います。
どれどれ.....ページをめくるとしますか!
こんな状況なので、全国ツーリングルートスポット特集を楽しみにしてたんだよなぁ。
特に遠距離は、根性決めないと中々行けそうにもないので、皆さんの紹介する観光名所、おいしいお店など
こんな時期だからこそ是非自分も共感したいですね。
と言いながら近場も行き易いので気になるなぁ。
オッ!これって、写ってんのmihoじゃないの?
もしかしてと思いよく見ると、本ブログとFBの「みんなのライダースVOICE」で紹介しました
富士山を望むと城ケ島ツーリングの記事を掲載して頂きました。
5月号に引き続きまさかの2ヶ月連続掲載となり、正直ビックリですね!
造形社の編集部、スタッフの皆さん有難うございましたーっ!!!感謝!
下記に1部掲載頂いた本ブログの内容と「単車倶楽部」の掲載されているページ数を纒ておきますね!
ほかにもまだまだ沢山、皆さんの楽しい旅路の記事や大変参考になる内容が満載されていますので、
是非、入手を!!
それでは、またね!
ご安全に!
Bye-bye.
・「単車倶楽部6月号」
[ぼくのオススメ全国ツーリングルートスポット]
P14、P23:城ケ島マグロ堪能~江の島→葉山→城ケ島、2019年ツーリングブログ~メーキング総集より1部掲載
P26:富士山を望む~山中湖、寒空とおしゃれなカフェin河口湖より1部掲載
・「単車倶楽部5月号」
[伊豆箱根ツーリングスポット]
表紙、P23:ワインディングロード~伊豆スカイラインより1部掲載
P36~P39:2/5~6 伊豆半島一周ソロツーリング前編/後編より掲載
[みんなのライダースVOICE]
P60:ハンバーガーツーリングより1部掲載
K'sツーリングreportのkuniです。
緊急事態発令が、発表されてから、18日経過しようとしていますが、いかがお過ごしでしょうか?
今日はね!丁度、造形社さんの製作しているバイク雑誌「単車倶楽部6月号」が発行
されるので早速入手してStay Homeを楽しもうと思います。
どれどれ.....ページをめくるとしますか!
こんな状況なので、全国ツーリングルートスポット特集を楽しみにしてたんだよなぁ。
特に遠距離は、根性決めないと中々行けそうにもないので、皆さんの紹介する観光名所、おいしいお店など
こんな時期だからこそ是非自分も共感したいですね。
と言いながら近場も行き易いので気になるなぁ。
オッ!これって、写ってんのmihoじゃないの?
もしかしてと思いよく見ると、本ブログとFBの「みんなのライダースVOICE」で紹介しました
富士山を望むと城ケ島ツーリングの記事を掲載して頂きました。
5月号に引き続きまさかの2ヶ月連続掲載となり、正直ビックリですね!
造形社の編集部、スタッフの皆さん有難うございましたーっ!!!感謝!
下記に1部掲載頂いた本ブログの内容と「単車倶楽部」の掲載されているページ数を纒ておきますね!
ほかにもまだまだ沢山、皆さんの楽しい旅路の記事や大変参考になる内容が満載されていますので、
是非、入手を!!
それでは、またね!
ご安全に!
Bye-bye.
・「単車倶楽部6月号」
[ぼくのオススメ全国ツーリングルートスポット]
P14、P23:城ケ島マグロ堪能~江の島→葉山→城ケ島、2019年ツーリングブログ~メーキング総集より1部掲載
P26:富士山を望む~山中湖、寒空とおしゃれなカフェin河口湖より1部掲載
・「単車倶楽部5月号」
[伊豆箱根ツーリングスポット]
表紙、P23:ワインディングロード~伊豆スカイラインより1部掲載
P36~P39:2/5~6 伊豆半島一周ソロツーリング前編/後編より掲載
[みんなのライダースVOICE]
P60:ハンバーガーツーリングより1部掲載
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ツーリング
kunimiho
2020-04-24T18:16:00+09:00
-
Episode16:想い出に残るレース観戦~1988年鈴鹿サーキット
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2243.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングReportのkuniです。
まだまだ、コロナ騒ぎは、止む気配なさそうですね。体ナマッチャウなぁ。でも、早く収束させるためにも、今は、感染拡大防止を心掛けましょう!
今日はね、自分にとってはとても想い出に残る日本GPのレースを観戦した時の流し撮り写真があったので紹介しようと思います。
やっばりね!サーキットと言えば、焼けたオイルの香りとかん高い吹け上がり音かなぁ。今、サーキットに来ていることをマサに実感し、興奮しちゃいますね。
だいぶ前のレースですが、1988年のSuzuka第1戦でーす。
当時、1987年のWGPチャンピオンは、ワインガードナー。コーナーリングもまるで低空飛行のような安定したライディングでファンを魅了し、NSRを走らせ他のライダーも寄せ付けないほどでしたね。あと一目おいたのが、魔術師の様にRGΓを操ってとても速かったシュワンツ。Yamaha勢もレイニー、ローソン他素晴らしいライダーが揃い誰が優勝しても、おかしくなかったですね。
なぜ、今回紹介したレースが一番想い出に残ったかというと、なんと、日本を代表する平さん(実は、自分もファンの一人)がなんと、予戦で他のライダーを抑えポールポジションを勝ち取ったんです。その時の写真がこれっ!
もうね!感激で目頭が熱くなって、ヤッター!って感じでしたね。オハコの逆ハングオン見たかったなぁ。
本戦では、ガードナーとシュワンツの抜きつ抜かれつのバトルが最終ラップまで繰り広げられ、素晴らしい名勝負でした。シュワンツがガードナーを抑えましたが、あんなに観戦に力が入り他の観客の人達含め興奮したのは、忘れることが出来ない想い出ですね。
今日はね、想い出に残るレースを紹介しましたが、サーキットの情景を多少でも感じとって貰えたら嬉しいなぁ。皆さんも落ち着いたら足を運んで見てはどうでしょうか?
それでは、またね!ご安全に!
Bye-bye.
K'sツーリングReportのkuniです。
まだまだ、コロナ騒ぎは、止む気配なさそうですね。体ナマッチャウなぁ。でも、早く収束させるためにも、今は、感染拡大防止を心掛けましょう!
今日はね、自分にとってはとても想い出に残る日本GPのレースを観戦した時の流し撮り写真があったので紹介しようと思います。
やっばりね!サーキットと言えば、焼けたオイルの香りとかん高い吹け上がり音かなぁ。今、サーキットに来ていることをマサに実感し、興奮しちゃいますね。
だいぶ前のレースですが、1988年のSuzuka第1戦でーす。
当時、1987年のWGPチャンピオンは、ワインガードナー。コーナーリングもまるで低空飛行のような安定したライディングでファンを魅了し、NSRを走らせ他のライダーも寄せ付けないほどでしたね。あと一目おいたのが、魔術師の様にRGΓを操ってとても速かったシュワンツ。Yamaha勢もレイニー、ローソン他素晴らしいライダーが揃い誰が優勝しても、おかしくなかったですね。
なぜ、今回紹介したレースが一番想い出に残ったかというと、なんと、日本を代表する平さん(実は、自分もファンの一人)がなんと、予戦で他のライダーを抑えポールポジションを勝ち取ったんです。その時の写真がこれっ!
もうね!感激で目頭が熱くなって、ヤッター!って感じでしたね。オハコの逆ハングオン見たかったなぁ。
本戦では、ガードナーとシュワンツの抜きつ抜かれつのバトルが最終ラップまで繰り広げられ、素晴らしい名勝負でした。シュワンツがガードナーを抑えましたが、あんなに観戦に力が入り他の観客の人達含め興奮したのは、忘れることが出来ない想い出ですね。
今日はね、想い出に残るレースを紹介しましたが、サーキットの情景を多少でも感じとって貰えたら嬉しいなぁ。皆さんも落ち着いたら足を運んで見てはどうでしょうか?
それでは、またね!ご安全に!
Bye-bye. ]]>
ツーリング
kunimiho
2020-04-18T22:15:53+09:00
-
Episode15:懐かしのバイク~RG250Γ
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2228.html
皆さんこんにちわ。
K'sツーリングReportのkuniです。
自粛体制の中、いかがお過ごしでしょうか?
いち早く収束に向かって欲しいなぁ。
今日はね!昔乗っていた懐かしいバイクの写真が出てきたので
紹介しようと思います。
ちょっと古い話でもうしわけないかな?笑
”RGΓ250”でーす。
このバイクを買ったきっかけは、
当時、レーサーレプリカモデルに惹かれたのかなぁ。
レースマシンのようなメーター周りで、中央のタコメータは、3000rpmからのスケール
刻みだし、何といってもパワーウェイトレシオがなんと2.91kg/ps。
まるで本当、サーキットスタイルで当時は、刺激的でしたね。
納車の日が待ち遠しくて、確かワクワク感絶頂だったかなぁ。
走った感想は、驚きの数々で、今まで乗っていた4STバイクとは、全然違った感覚って言うか
やっぱりね!凄くピーキーでしたね!
正直、あれ?これって公道走っていいの?って思いました。
チャンバーからの2ST独特の感高いエンジン音と共に5000rpm位からアクセルを一気に開けると7000~9000回転まで瞬間的に
軽く回りフロントタイヤが浮きましたね。パワーバンドに入った時の加速は、まるでロケットにまた
がってんじゃないのって感じ。今、思うと結構くせの強いバイクなので、ライディングから何から
慣れるのに結構大変だったかも。
峠のコーナーは、4000rpm~3000rpm以下になると急にパワーダウンしてしまうのでコーナーの手前では
FRONTブレーキからのシフトダウンで回転数を維持しながら出口のストレートに向かって一気に
開けていく感じでしたね。多少リアが流れるのを感じたかな。
あと、コーナーの切り返しとか体重移動のタイミングは、とても大事でしたね。
ハングオン体勢で少し大げさに体重移動しないと曲がらないって感じ。
一番気を使うのが路面の状況とアクセルコントロールだったかなぁ。何せパワーバンドが狭いのと
アクセルコントロールをうまくやらないと急にオーバーパワーでタイヤが滑りますね。
特に路面がウェットだと危ないですね。実際、暴れ馬のようになってハイサイドで転倒しそうになりました。
何とかバイクに立った姿勢で抑えましたが、振り落とされると思った。汗
でも、爽快、軽快、気持ちいいの3拍子だったかなぁ。
今日は、昔乗っていた懐かしのバイクシリーズということで紹介しました。
今はね!CBR250Rに乗っているけど、今まで乗ったバイクの中では、一番乗りやすくて
気に入ってまーす。やっぱりね!旅路を楽しむのが一番ですね!
最後にRGΓの仕様を参考までに載せておきますね!
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!
bye-bye。
御参考)
スズキ・RG250Γ SPEC
・排気量:247cc
・最高出力:45ps(33kw)/8500rpm
・最大トルク:3.8kg・m(37.3N・m)/8000rpm
・車体重量(乾燥重量):131kg
あらゆるメカニズムが走り、曲がり、止まるために存在する(カッコエエー)
K'sツーリングReportのkuniです。
自粛体制の中、いかがお過ごしでしょうか?
いち早く収束に向かって欲しいなぁ。
今日はね!昔乗っていた懐かしいバイクの写真が出てきたので
紹介しようと思います。
ちょっと古い話でもうしわけないかな?笑
”RGΓ250”でーす。
このバイクを買ったきっかけは、
当時、レーサーレプリカモデルに惹かれたのかなぁ。
レースマシンのようなメーター周りで、中央のタコメータは、3000rpmからのスケール
刻みだし、何といってもパワーウェイトレシオがなんと2.91kg/ps。
まるで本当、サーキットスタイルで当時は、刺激的でしたね。
納車の日が待ち遠しくて、確かワクワク感絶頂だったかなぁ。
走った感想は、驚きの数々で、今まで乗っていた4STバイクとは、全然違った感覚って言うか
やっぱりね!凄くピーキーでしたね!
正直、あれ?これって公道走っていいの?って思いました。
チャンバーからの2ST独特の感高いエンジン音と共に5000rpm位からアクセルを一気に開けると7000~9000回転まで瞬間的に
軽く回りフロントタイヤが浮きましたね。パワーバンドに入った時の加速は、まるでロケットにまた
がってんじゃないのって感じ。今、思うと結構くせの強いバイクなので、ライディングから何から
慣れるのに結構大変だったかも。
峠のコーナーは、4000rpm~3000rpm以下になると急にパワーダウンしてしまうのでコーナーの手前では
FRONTブレーキからのシフトダウンで回転数を維持しながら出口のストレートに向かって一気に
開けていく感じでしたね。多少リアが流れるのを感じたかな。
あと、コーナーの切り返しとか体重移動のタイミングは、とても大事でしたね。
ハングオン体勢で少し大げさに体重移動しないと曲がらないって感じ。
一番気を使うのが路面の状況とアクセルコントロールだったかなぁ。何せパワーバンドが狭いのと
アクセルコントロールをうまくやらないと急にオーバーパワーでタイヤが滑りますね。
特に路面がウェットだと危ないですね。実際、暴れ馬のようになってハイサイドで転倒しそうになりました。
何とかバイクに立った姿勢で抑えましたが、振り落とされると思った。汗
でも、爽快、軽快、気持ちいいの3拍子だったかなぁ。
今日は、昔乗っていた懐かしのバイクシリーズということで紹介しました。
今はね!CBR250Rに乗っているけど、今まで乗ったバイクの中では、一番乗りやすくて
気に入ってまーす。やっぱりね!旅路を楽しむのが一番ですね!
最後にRGΓの仕様を参考までに載せておきますね!
それでは、皆さんまたね!
ご安全に!
bye-bye。
御参考)
スズキ・RG250Γ SPEC
・排気量:247cc
・最高出力:45ps(33kw)/8500rpm
・最大トルク:3.8kg・m(37.3N・m)/8000rpm
・車体重量(乾燥重量):131kg
あらゆるメカニズムが走り、曲がり、止まるために存在する(カッコエエー)
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ツーリング
kunimiho
2020-04-10T12:10:35+09:00
-
Episode14:4/6 静岡春ツーリング
https://kunihiko521.motocoto.jp/e2219.html
こんにちは。Mihoです。
ついに緊急事態宣言が出され、いよいよ本格的に自粛ムードですね…
ツーリングも、3密を避けてなんとか楽しめると良いのですが
さて、そんな宣言が出される前にと月曜日は静岡まで行って参りました!
朝8時頃相模原を出発。
圏央道→東名高速で沼津まで
途中足柄SAで休憩〜
とても良い天気です
その後は一気に沼津ICへ
本当は沼津港のうなぎ屋さんを目指していたのですが、なんと月曜定休日
というわけで、三島のうなぎ屋さんに行くことに
沼津から20〜30分くらいで到着。
今回のお店は富田町の「すみの坊」さん
少し到着が早かったのでお店の前で待つことにしました。
オープンして席に着いたら早速注文!
うな重一択です(@ ̄ρ ̄@)笑
しばらくして、お待ちかねのうなぎがやってきました!
じゃじゃーん︎
身がふっくらで、タレの味が染み込んだうなぎ、最高でした
しかも大好きな茶碗蒸し付き!笑
美味しいうなぎを食べた後は、国道1号を富士市方面へ。
道中の桜並木は満開の桜。花吹雪を浴びながら走ることができ春爛漫でした
そして、30分くらい走り「ライコランド富士店」に到着
ライコランドは近くにないので行ってみたかったのですが、品ぞろえが豊富だなあと思いました(特にヘルメット)
一休みした後は、由比の絶景ポイントへ向かいます
「薩埵峠」と呼ばれるこの場所は、東海道五十三次にも描かれていて、国道1号と東名高速が交差する珍しい場所なんだとか
高台から見渡せる伊豆半島と青々とした駿河湾、富士山はとても美しかったです
桜も🌸
しばらく絶景を楽しんだところで、帰路に着きます
実は、今回は沼津で出会ったバイカーさんにこの絶景ポイントを案内していただきました
おかげさまで、とっても楽しいツーリングになりました
帰りはお土産買いにまた足柄SAに寄ってから帰宅しました!
こちらも桜満開ですね
お土産は恒例のしいのの塩辛(^^)
実は足柄上りに、しいの専門店があるんです︎
迷うくらいの品数(゚ω゚)♫
購入したのは、いつものゆず入りと、焦がし醤油!
この焦がし醤油味は初めて食べたのですが、コクがあってイカの旨味がギュっと凝縮された感じ!日本酒にピッタリな味でした
4月、5月はツーリングにはもってこいのシーズン。
早く事態が収束して、街が賑やかさを取り戻せることを願うばかりです。。。
皆さまも体調には十分お気をつけください(>_
ついに緊急事態宣言が出され、いよいよ本格的に自粛ムードですね…
ツーリングも、3密を避けてなんとか楽しめると良いのですが
さて、そんな宣言が出される前にと月曜日は静岡まで行って参りました!
朝8時頃相模原を出発。
圏央道→東名高速で沼津まで
途中足柄SAで休憩〜
とても良い天気です
その後は一気に沼津ICへ
本当は沼津港のうなぎ屋さんを目指していたのですが、なんと月曜定休日
というわけで、三島のうなぎ屋さんに行くことに
沼津から20〜30分くらいで到着。
今回のお店は富田町の「すみの坊」さん
少し到着が早かったのでお店の前で待つことにしました。
オープンして席に着いたら早速注文!
うな重一択です(@ ̄ρ ̄@)笑
しばらくして、お待ちかねのうなぎがやってきました!
じゃじゃーん︎
身がふっくらで、タレの味が染み込んだうなぎ、最高でした
しかも大好きな茶碗蒸し付き!笑
美味しいうなぎを食べた後は、国道1号を富士市方面へ。
道中の桜並木は満開の桜。花吹雪を浴びながら走ることができ春爛漫でした
そして、30分くらい走り「ライコランド富士店」に到着
ライコランドは近くにないので行ってみたかったのですが、品ぞろえが豊富だなあと思いました(特にヘルメット)
一休みした後は、由比の絶景ポイントへ向かいます
「薩埵峠」と呼ばれるこの場所は、東海道五十三次にも描かれていて、国道1号と東名高速が交差する珍しい場所なんだとか
高台から見渡せる伊豆半島と青々とした駿河湾、富士山はとても美しかったです
桜も🌸
しばらく絶景を楽しんだところで、帰路に着きます
実は、今回は沼津で出会ったバイカーさんにこの絶景ポイントを案内していただきました
おかげさまで、とっても楽しいツーリングになりました
帰りはお土産買いにまた足柄SAに寄ってから帰宅しました!
こちらも桜満開ですね
お土産は恒例のしいのの塩辛(^^)
実は足柄上りに、しいの専門店があるんです︎
迷うくらいの品数(゚ω゚)♫
購入したのは、いつものゆず入りと、焦がし醤油!
この焦がし醤油味は初めて食べたのですが、コクがあってイカの旨味がギュっと凝縮された感じ!日本酒にピッタリな味でした
4月、5月はツーリングにはもってこいのシーズン。
早く事態が収束して、街が賑やかさを取り戻せることを願うばかりです。。。
皆さまも体調には十分お気をつけください(>_<)
それではまた次回まで
Bye〜
]]>
ツーリング
kunimiho
2020-04-08T10:54:07+09:00